Dieselinjector Brandstofinjector 0445110486 Bosch voor Yuchai-motoren
productendetails
Gebruikt in voertuigen/motoren
Productcode | 0445110486 |
Motormodel | / |
Sollicitatie | Yuchai-motoren |
MOQ | 6 stuks / onderhandeld |
Verpakking | Witte doosverpakking of eis van de klant |
Garantie | 6 maanden |
Doorlooptijd | 7-15 werkdagen na bestelling bevestigen |
Betaling | T/T, PAYPAL, als uw voorkeur |
B. Als de injectietijd te laat is, dat wil zeggen dat de injectievooruitgangshoek te klein is en lange tijd niet kan worden aangepast, zal de verbrandingssituatie verslechteren en zal de verbrandingsduur te lang zijn, wat lokale hoge temperaturen, verbranding en brand veroorzaakt. smeltinjectiemondstuk en mantel.
C. De brandstof is niet schoon, kleine en middelgrote brandstofdeeltjes veroorzaken ernstige slijtage aan de naaldklep en het kleplichaam, ernstige rechtsom draaiende klep zit vast in het kleplichaam. Vanwege de haarspeld van de naaldklep kan er geen normale olietoevoer zijn, zoals brandstof kan niet worden getimed, kwantitatieve snelle injectie in de verbrandingskamer, er zal een druppelend olie- of injectieolie-fenomeen zijn; Door slechte verneveling niet goed te vermengen met lucht en snel volledig te verbranden. Wanneer dit soort storingen optreden, trilt de motor, dit keer zijn het mondstuk en de mantel het gemakkelijkst te smelten.
D. Als de mantel tijdens de montage te strak wordt geïnstalleerd, ontstaat er extra spanning op het mondstuk. Onder de gecombineerde werking van thermische wisselende belasting en hogedrukbelasting voor brandstofinjectie (22,5 - 10,0,5 mpa), is het gemakkelijk om de kop van het mondstuk te laten barsten, de haarspeld van de naaldklep en olie te laten vallen, wat resulteert in lokale hoge temperaturen en het smelten van het mondstuk; Als de omhulling niet is geïnstalleerd, zal het mondstuk meer dan 4 mm in het bodemvlak van de cilinderkop komen, de brandstofinjectiekop absorbeert de warmtetoename, de naaldklep is gemakkelijk vast te lopen, het mondstuk is gemakkelijk te smelten.
e. Bij werking van de motor bij hoge temperaturen is de toevoer van koelvloeistof onvoldoende, en het is gemakkelijk om het mondstuk en de mantel te verbranden, en zelfs tot een ongeval met "cilindertrekken" te leiden.
Samenvattend kan worden gezegd dat het vroegtijdig falen van het mondstuk grotendeels te wijten is aan onjuist gebruik en onderhoud van het mondstuk.