< img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> China Dieselinjector Brandstofinjector 0445120204 Bosch voor Dodge RAM 3500/4500/5500 Pick-up Truck 6.7L Cummins Turbo Diesel I6 Enginel fabriek en fabrikanten |Ruida
Fuzhou Ruida Machinery Co., Ltd.
NEEM CONTACT MET ONS OP

Dieselinjector Brandstofinjector 0445120204 Bosch voor Dodge RAM 3500 / 4500 / 5500 Pick-up Truck 6.7L Cummins Turbo Diesel I6 Enginel

Productdetails:

  • Plaats van herkomst:China
  • Merknaam:VOVT
  • Certificering:ISO 9001
  • Modelnummer:0445120204
  • Voorwaarde:NIEUW
  • Betalings- en verzendvoorwaarden:

  • Minimum bestelhoeveelheid:6 stuks
  • Details over de verpakking:Neutrale verpakking
  • Aflevertijd:3-5 werkdagen
  • Betaalvoorwaarden:T/T, L/C, Paypal
  • Capaciteit van de levering:300
  • Product detail

    Productlabels

    productendetails

    foto's_20220402114909_副本
    foto's_20220402114736_副本
    foto_20220402114733_副本
    foto's_20220402114726_副本

    Gebruikt in voertuigen/motoren

    Productcode 0445120204
    Motor model /
    Sollicitatie Gaz Deutz Yamz-motor
    MOQ 6 stuks / onderhandeld
    Verpakking Witte doosverpakking of eis van de klant
    Garantie 6 maanden
    Doorlooptijd 7-15 werkdagen na bestelling bevestigen
    Betaling T/T, PAYPAL, als uw voorkeur
    Leveringsmethode DHL, TNT, UPS, FedEx, EMS of Aangevraagd

    Structuur en werkingsprincipe van brandstofinjector voor scheepsdieselmotor

    • Als een van de belangrijkste componenten van het injectie- en verbrandingssysteem van scheepsdieselmotoren, zal de brandstofinjector de hogedrukbrandstof die door de hogedrukoliepomp wordt weggepompt in verstoven toestand in de cilinder pompen om een ​​goede samenwerking met de perslucht te bereiken en de verbrandingskamer.De brandstofinjector kan niet goed werken, wat tot problemen zal leiden zoals een verhoogd brandstofverbruik van de dieselmotor, verminderd uitgangsvermogen en koolstofafzettingen in de cilinder.De kop van de injector staat in direct contact met gas op hoge temperatuur en de werkomstandigheden zijn erg zwaar.Daarom moet bij het dagelijks onderhoud speciale aandacht aan de injector worden besteed.
      Het kernonderdeel van de algemene injectorstructuur voor scheepsdieselmotoren is de naaldklepkoppeling, inclusief de naaldklep en het naaldkleplichaam.De naaldklep wordt vooraf vastgedraaid door de drukregulerende veer, en de hogedrukbrandstof komt het injectorlichaam binnen via de olie-inlaatpassage en genereert stuwkracht op het drukdragende kegeloppervlak.Wanneer de stuwkracht van de naaldklep de voorspankracht van de drukregelveer overschrijdt, gaat de naaldklep open en wordt de hogedrukbrandstof vanuit het injectiegat in de vorm van verneveling in de cilinder gespoten.Op dit moment is de brandstofdruk de openingsdruk van de injectorklep.Wanneer de stuwkracht die op het drukdragende kegeloppervlak inwerkt lager is dan de openingsdruk van de klep, wordt de naaldklep gesloten en eindigt het gehele vernevelingsproces.In de brandstofinjector zal een kleine hoeveelheid brandstof uit de opening tussen de naaldklep en het naaldkleplichaam stromen om het naaldkleplichaam te smeren, en vervolgens de olieretourleiding binnendringen via het binnenste gat van de olieretourpassagebout, en weer terugvloeien naar de stookolie.doos.

  • Vorig:
  • Volgende:

  • Schrijf hier uw bericht en stuur het naar ons