Nieuw Common Rail-injectormondstuk L310 voor brandstofinjector

Onderzoek naar de invloed van de beweging van de injector van de dieselmotor op de injectiekarakteristieken van elk gat (deel 3)

(3) De cavitatiestroom in het mondstukgat heeft een belangrijke invloed op de straalverneveling buiten het mondstukgat.De Euler-Euleriaanse simulatiemethode voor twee vloeistoffen van de cavitatiestroom in het mondstuk van de multi-hole injector en de Lagrang van de mondstukuitlaat worden vastgesteld.Een gekoppeld model voor de discrete druppelverstuivingssimulatiemethode voor dagelijkse stookolie.Het model koppelt indirect twee verschillende numerieke oplossingen voor de continue fase en de discrete fase, waardoor de correlatie tussen interne stroming en brandstofverneveling effectief wordt geanalyseerd.Via de testbank voor de brandstofinjectie-eigenschappen van elk gat en de sproeitestbank op basis van de schlieren-methode, de brandstofinjectie-eigenschappen zoals de brandstofinjectiesnelheid en het cyclusinjectievolume van elk gat, en de macroscopische spray zoals de sproeipenetratie afstand van elk gat werden respectievelijk verkregen.kenmerken, en verifieerde het vastgestelde numerieke rekenmodel.De resultaten laten zien dat de gesimuleerde en experimentele waarden goed met elkaar overeenkomen, dat de injectiesnelheid en de sproeipenetratieafstand van de onderste spuitopeningen groter zijn dan die van de bovenste spuitopeningen, en dat de cavitatieontwikkeling van de onderste spuitopeningen zwakker is.
(4) Gebaseerd op de theorie van materiaalmechanica, elastische mechanica en lineaire elasticiteit, wordt het injectormondstuk beschouwd als een vrijdragende balk, de vervorming van de injectorkop wordt berekend met behulp van de buigvervormingstheorie van de balk, en de elasticiteit van het Injectormondstuk wordt vastgesteld op basis van de krachtanalyse van het Injectormondstuk.