Nieuwe Injector Nozzle Dsla128p5510 0433175510 voor Brandstofinjector 0445120231 0445120445

(1) Door de diameter van het injectiegat van de dieselmotor te veranderen, wordt de driedimensionale numerieke simulatie van de brandstofstroom in het injectiegat uitgevoerd.De resultaten laten zien dat onder verschillende gatdiameters de stroom van de brandstof in het mondstuk en de verandering van de stroomsnelheid en druk ervan.Naarmate het drukverschil AP tussen de inlaat en uitlaat groter wordt, neemt de stroomsnelheid bij de uitlaat van het mondstukgat toe, wat de verneveling van de brandstof verder verbetert, het verdampingsoppervlak in contact met de omringende lucht aanzienlijk vergroot en de verdamping versnelt. warmteabsorptieproces uit de lucht en de druppelafscheiding.Het verdampingsproces speelt een belangrijke rol bij de vorming van het mengsel en ten slotte zijn de zuinigheids-, vermogens- en emissie-indicatoren van de dieselmotor verbeterd
(2) Door de tweedimensionale numerieke simulatie van de brandstofstroom in het brandstofinjectiegat met omgekeerde kegel van de dieselmotor, kan deze de stroom van de brandstof in het mondstuk onder verschillende injectiedrukken en de verandering van de stroomsnelheid met de het drukverschil tussen de inlaat en uitlaat Vp neemt toe, de stroomsnelheid bij het mondstukgat neemt toe, verbetert de verneveling van de brandstof verder, vergroot het verdampingsoppervlak in contact met de omringende lucht aanzienlijk, versnelt het warmteabsorptieproces uit de lucht en de verdamping proces van de vloeistofdruppeltjes en beïnvloedt het mengselgas.De formatie speelde een belangrijke rol in de uiteindelijke zuinigheid van de dieselmotor, de vermogens- en emissie-indicatoren zijn verbeterd.
(3) Ter vergelijking: het vernevelingseffect van het omgekeerde taps toelopende brandstofinjectiegat is beter dan dat van het rechte gat.Onder de voorwaarde van een bepaalde inlaat- en uitlaatdruk, naarmate de tapsheid van het brandstofinjectiegat toeneemt, zal de brandstofstroom in het mondstuk toenemen. De snelheid heeft de neiging toe te nemen, wat de gemiddelde diameter van de oliedruppeltjes verkleint, en hoe kleiner de gemiddelde diameter van de oliedruppeltjes die door het verbrandingssysteem worden gesproeid, des te beter de vernevelingskwaliteit, wat een theoretische basis biedt voor het optimale ontwerp en de verbetering van het brandstofinjectiesysteem.

Q6: Hoe zorg je voor een langdurige en goede relatie met ons bedrijf?

A6:1. We houden een goede kwaliteit en een concurrerende prijs om ervoor te zorgen dat onze klanten hiervan profiteren;

1. Wij respecteren elke klant als onze vriendsen we doen oprecht zaken en sluiten vriendschap met hen, waar ze ook vandaan komen.

Q7: Hoe een offerte krijgen?
A7:Stel alstublieft het nummer of de afbeelding, de hoeveelheid, enz. voor en stuur vervolgens uw e-mail naar ons of praat met onze medewerkers via de handelsmanager.

Vraag 8:Hoe zit het met uw dienst?
A8: Tmooi.Wees voorzichtig.Vóór de verkoop zullen we onze software gebruiken om het juiste OE-nummer te controleren om fouten te voorkomen.Na verzending volgen wij het product elke twee dagen voor u totdat u het product ontvangt.

Vraag 9:Hoe weet ik zeker dat ik de juiste injector voor mijn voertuig heb?

A9: Het modelnummer staat op het injectorlichaam. Controleer dit of maak een foto en stuur deze naar ons.

Vraag 10:Hoe brandstofinjectoren testen?
A10:Detecteer het druppelen van de brandstofinjector.Selecteer de connector van het testinstrument volgens het model van de brandstofinjector en sluit deze goed aan, controleer vervolgens de afdichtende O-ringgroep (vervang deze als deze beschadigd blijkt te zijn), installeer de brandstofinjector op het testframe, druk op de oliepompsleutel, stel de druk af op de door de fabriek gespecificeerde druk van het geteste voertuig (bij voorkeur 10% hoger) en kijk of de brandstofinjector olie druppelt.Als de lekkage binnen 1 minuut groter is dan één druppel (of volgens de technische norm), vervang dan de brandstofinjector.