Dieselinjector Brandstofinjector 0445120313 Bosch for Man vrachtwagen/busmotor

7. Een te hoge oliedruk kan ook olielekkage van de krukasoliekeerring veroorzaken.Op dit moment is het noodzakelijk om te controleren of de oliereduceerklep normaal werkt.

8. De krukasoliekeerring is niet schoon tijdens de montage, de krukasmunt van 50-8,os millimeter astap bevat vuil of ijzer, dus de oliekeerring en de krukas moeten tijdens de montage schoon blijven.

De redenen voor lekkage van de oliekeerring van de oude krukas zijn als volgt: 1.De lip van de oliekeerring is versleten en moet worden vervangen door een nieuwe.

2. Als de speling tussen de krukashals en de spiltegel te groot is of de axiale speling van de krukas te groot is, moet de spiltegel worden vervangen en moet de axiale speling van de krukas worden aangepast.

3. Vanwege de langdurige werking van de krukas heeft de krukastap die in contact komt met de lip van de oliekeerring een diepe deuk versleten. Er moet dan op het beste worden gelet bij het monteren van de lip van de oliekeerring en de deuk aan de binnenkant het astapcontact, zoals de krukas 50-8.os mm-tap zonder corrosie of corrosie is niet ernstig, kan er ook voor zorgen dat de oliekeerring een beetje wordt geïnstalleerd, kortom, om te voorkomen dat de krukastap de groef uitslijpt, als de bovenstaande methoden Als u het probleem niet kunt oplossen, moet u de krukas vervangen.

4. Slijtage van de cilindervoering, zuiger en zuigerveer, resulterend in een ernstige vermindering van de negatieve drukwaarde in het carter, naast het feit dat de plastic ontluchtingspijp van het carter niet is aangesloten op de inlaatpijp op de ontluchtingspijpverbinding, of verstopping van het ademhalingstoestel, naast de olielekkage van de statische verbinding op het oppervlak, zal er ook olielekkage van de krukasoliekeerring optreden, en deze moeten dan worden vervangen door slijtdelen, aangesloten op de plastic ventilatiebuis of reinigingsmaskercomponenten.