Dieselbrandstofinjector 0445120038 Bosch voor de automotor van Cummins 6CTA 8.3me

Dieselinjectoren zijn over het algemeen verdeeld in twee typen: open type en gesloten type. Vanwege verschillende nadelen, zoals de eenvoudige structuur en de slechte brandstofverneveling, worden open-type injectoren echter zelden gebruikt. Gesloten injectoren worden momenteel veel gebruikt. Gesloten injectoren worden verder onderverdeeld in orifice injectoren, pintle injectoren en injectoren met lage traagheid, afhankelijk van de structuur van de injectoren. Dit zijn tevens de meest voorkomende typen injectoren, die voor verschillende toepassingen in dieselmotoren worden gebruikt.
De openinginjector bestaat hoofdzakelijk uit een naaldklep, naaldkleplichaam, uitwerpstang, drukregelveer, drukregelschroef en injectorlichaam [40-421, de belangrijkste onderdelen zijn naaldklep en naaldkleplichaam, die de belangrijkste componenten zijn van diesel motor. Eén van de drie precisiekoppelingen, wat ook het belangrijkste type onderzoek in dit artikel is. Tegelijkertijd is de openinginjector verdeeld in lang en kort. De naaldklepgeleidingscilinder van de injector met korte opening bevindt zich dichter bij de verbrandingskamer. Vergeleken met de injector met lange opening wordt de naaldklep meer verwarmd. Het is gemakkelijk te vervormen en fouten zoals vastlopen te veroorzaken, daarom wordt het meestal gebruikt in dieselmotoren met kleine thermische belastingen. De brandstofinjector bestaat hoofdzakelijk uit een elektromagneet, een magneetklepveer, een anker, een klepsteel, een isolatieblok, een kogelkraan, een tussenblok, een meetgat, een huls, een naaldventiel, een naaldventielveer, een mondstuk, een huls en een binnenhuls.