Hoogwaardige Common Rail-regelklepset F00RJ01865 voor dieselinjector
productendetails
| Naam produceren | F00RJ01865 |
| Motor model | / |
| Sollicitatie | / |
| MOQ | 6 stuks / onderhandeld |
| Verpakking | Witte doosverpakking of eis van de klant |
| Doorlooptijd | 7-15 werkdagen na bestelling bevestigen |
| Betaling | T/T, PAYPAL, als uw voorkeur |
Invloed van structurele parameters van naaldklepkoppeling op brandstofinjector
1. De invloed van de diameter van het naaldventiel op de injector
De diameter van het naaldventiel is hier de diameter van de afdichtconus van het richtventiel.De diameter van de afdichtingskegel heeft invloed op het brandstofsmoorstroomgebied van de injector, wat direct leidt tot hoe groter de diameter van de naaldklep, hoe lager het smooreffect en de regelkamer. Naarmate de brandstofdruk toeneemt, neemt het brandstofinjectievolume en De sluittijd van de naaldklep zal dienovereenkomstig toenemen, maar tegelijkertijd zal de openingstijd van de naaldklep ook overeenkomstig worden verkort.
2. De invloed van de kwaliteit van de bewegende delen van de naaldklep op de injector
Het doel van de kwaliteit van de bewegende delen van de naaldklep is om de druk van de drukregelveer van de naaldklep te verhogen en de naaldklep te duwen om snel te sluiten en te zitten.Wanneer de massa van de bewegende delen van de naaldklep binnen een bepaald bereik verandert, is de traagheidskracht van de naaldklepkoppeling nog steeds veel kleiner dan de hydraulische druk en veerkracht op de naaldklep, waardoor deze weinig invloed heeft op de brandstofinjectie kenmerken van de injector, en kan zelfs de impact ervan negeren
3. Invloed van de diameter van het mondstukgat op de injector
De verandering van de diameter van het mondstukgat bepaalt rechtstreeks de verandering van het dwarsdoorsnedeoppervlak van het mondstukgat.Wanneer de brandstofinjectiedruk constant is, zal de hoeveelheid brandstofinjectie dienovereenkomstig veranderen, en er is een positieve correlatie.De diameter van het sproeiergat Hoe groter de waarde, hoe lager de brandstofdruk in de naaldklepregelkamer, wat leidt tot een langer drukopbouwproces van de injector, wat direct leidt tot een overeenkomstige toename van de sluittijd en het sluiten vertragingstijd van de naaldklep, wat op zijn beurt leidt tot een toename van het brandstofinjectievolume, bij dezelfde brandstofinjectiehoeveelheid zal de olieretourhoeveelheid afnemen.
