ZQYM DPF ZQYM-508 Schonere reinigingsmachine Dieseldeeltjesfiltermachine voor het reinigen van soorten buistype DPF van dieselauto's
Voedingsspanning | 380V / 50HZ 3fasig |
Spanningsfase | twee/drie fasen |
Volume | 4CBM |
Huidig | 30A (maximaal) |
Motorkracht | 18,5 kW |
Sollicitatie | DPF, SCR, DOC-regeneratie |
Bedrijfstemperatuur | 650℃ |
Maximale common-raildruk | 2700 bar |
ECU-drukstijging | 0-200V |
Geluidsniveau | <85dB |
Gewicht | 483 kg |
maat | 390x160x85CM |
Verpakkingsgrootte | 420x180x110cm |
Dichtheidstest van brandstofinjectortester
Voordat u de brandstofinjector van de dieselmotor afstelt en test, moet u eerst de dichtheid van de brandstofinjectietester controleren.De methode is: blokkeer de hogedrukolie-uitlaatleiding van de brandstofinjectortester, druk op de hendel en stop wanneer de druk stijgt tot 30.000 kPa. En merk op dat het goed is als de systeemdrukval binnen 3 minuten niet groter is dan 1000 kPa.de
2. Inspectie van brandstofinjectoren
(1) Inspectie van de dichtheid van de injectoren
1) Controleer de dichtheid van het conische werkoppervlak van de injectorplunjer.Installeer de injector op de injectortester, druk continu op lage snelheid op de hendel, stop met drukken wanneer deze lager is dan de standaard injectiedruk van 2000 kPa, en observeer de injectiedruk.Er mag binnen 10 seconden geen lekkage optreden vanaf het mondstukgat van de oliespuit.de
2) Controleer de dichtheid van het cilindrische werkoppervlak van de plunjer van de brandstofinjector.Installeer de brandstofinjector op de brandstofinjectortester, gebruik een schroevendraaier om de drukafstelschroef te draaien en druk continu op de hendel van de tester om de brandstofinjectiedruk aan te passen aan de standaard. Wanneer de druk 3000 ~ 5000 kPa is, houd dan rekening met de tijd die nodig is voor de druk moet dalen van 20.000 kPa naar 18.000 kPa, wat niet minder dan 10 seconden mag zijn.
(2) Inspectie van de brandstofinjectiedruk Installeer de brandstofinjector op de hogedrukolieleiding van de tester, druk op de hendel van de tester en laat de lucht en het vuil achter in de olieleiding.Druk op de hendel met een snelheid van 60 keer/minuut en observeer tegelijkertijd de waarde op de manometer tijdens het injectieproces van de injector.De brandstofinjectiedruk van de brandstofinjectoren van elke cilinder moet hetzelfde zijn en voldoen aan de door de fabrikant gespecificeerde norm.de
(3) Inspectie van de vernevelingskwaliteit van de brandstofinjector.Schud de hendel van de brandstofinjector met een snelheid van 60-70 keer per minuut binnen het standaarddrukbereik.De uitgespoten dieselolie moet een uniforme mist zijn en de gespoten oliedeeltjes moeten klein uniform zijn, geen oliestroom of oliedruppels die met het blote oog zichtbaar zijn, en een helder geluid is normaal.Controleer de brandstofinjector onmiddellijk na het stoppen van de brandstofinjectie.Er mogen geen oliedruppels zijn.Zorg ervoor dat de omgeving van het spuitmondgat na meerdere injecties enigszins nat is.