ZQYM-6320S heui testbank apparatuur injector tester common rail diesel injector testbank voor bosch injector

In het structurele diagram van de uitvoeringsvorm van de elektronisch geregelde prestatietestbank voor common-rail-injectoren zijn de brandstoftank, het brandstoffilter, de hogedrukbrandstoftoevoerpomp en de elektromotor allemaal onder de werktafel van de testbank geïnstalleerd.Het bovenste deel van de testbank is uitgerust met een display dat verschillende parameters kan weergeven, zoals het enkele injectievolume van de injector, het brandstofretourvolume, de common rail-druk Pc, de snelheid van de brandstoftoevoerpomp n, de brandstoftemperatuur tF, en de pulsbreedte, en hun veranderingen.De testbank is tevens voorzien van een toetsenbord voor het besturen van de werkzaamheden van de testbank en het invoeren en aanpassen van parameters.Op de werktafel van de testbank bevinden zich enkele brandstofinjectiemeters, brandstofinjectorbevestigingen, elektronisch geregelde brandstofinjectoren die worden getest, common rail en aanverwante pulsdempers, hogedrukolieleidingen en andere componenten die zich op het bovenste deel van de testbank bevinden. testbank.Daarom is de ontwerpstructuur redelijk en zijn de bediening en het gebruik handig.
Het schematische diagram van de elektronisch geregelde common-rail-injectorprestatietestbank toont de stroomrichting van de testolie en de aansluiting van de olieretourleiding in het testbanksysteem.Om het fluctuatiebereik van de common rail-druk op de testbank van het gebruiksmodel te controleren en de nauwkeurigheid en stabiliteit van de testresultaten te garanderen.In een typische uitvoeringsvorm is het drukaccumulatievolume van de common rail meer dan verdubbeld dan dat van de common rail op de geteste dieselmotor, en is de common rail hiermee uitgerust. Naast de common rail-druksensor en drukbegrenzer, er is ook een pulsatiedemper geïnstalleerd.Het ontwerpschema van een andere uitvoeringsvorm is om het drukaccumulatievolume van de common rail op de testbank en de common rail op de geteste dieselmotor hetzelfde te maken.Om het drukaccumulatievolume te vergroten, kunnen twee of meer gemeenschappelijke rails in serie of parallel worden aangesloten;Om de common rail-druk verder te stabiliseren kan een pulsatiedemper worden toegevoegd.