Nieuw 100% getest garantie-dieselinjectormondstuk Dsla148p932

Onbalans in de belasting Wanneer de belading van het voertuig van een landbouwvoertuig te lang, te zwaar of naar een kant is gericht, zal het zwaartepunt van het voertuig naar achteren verschuiven of naar één kant verschuiven.Onder invloed van middelpuntvliedende kracht en traagheidskracht kan het voertuig gemakkelijk een staartdumpingfenomeen veroorzaken wanneer het met hoge snelheid rijdt.Het typische voorbeeld van het laden van te lange staartdumpen is de tractor op wielen die de vierwielige aanhangwagen trekt en lange bomen laadt. Als de snelheid te hoog is bij het draaien en de opening tussen het hangende contact te groot is, is het heel gemakkelijk om de doorbuiging aan de voorkant, ernstige oorzaak van wederzijdse interferentie tussen de achterband en het ophangframe.In feite wordt deze voorspanning van de trekker veroorzaakt door het sterke duwen en samenknijpen van de traagheidskracht van de aanhangwagen en de goederen die deze vervoert, wat zeer gevaarlijk is.Uit de bovenstaande analyse blijkt dat het optreden van staartdumping van landbouwvoertuigen het resultaat is van de volgende vier factoren: ten eerste is de snelheid te hoog of te snel bij remmen, de tweede is de onbalans van het remkoppel aan beide kanten. De derde is de rol van middelpuntvliedende kracht, en de vierde is de bevordering van traagheidskracht.Daarom moeten de maatregelen om staartdumping van landbouwvoertuigen te voorkomen uitgaan van de bovengenoemde vier aspecten.

De traditionele brandstofinjectiepomp heeft veel gebreken.Omdat de injectiedruk positief gecorreleerd is met het motortoerental, is de injectiedruk ook laag als het motortoerental laag is, wat resulteert in een slecht brandstofvernevelingseffect.En het hogedruk common rail brandstofinjectiesysteem kan een continue hoge druk in de common rail buis handhaven door nauwkeurige controle van de raildruk, de injectiedruk en het brandstofvernevelingseffect bij lage snelheid verbeteren, wat een duidelijke rol speelt bij het verbeteren van de NOx (stikstofoxide) ) emissie, verbrandingsgeluid, vermogen, zuinigheid en koudestartprestaties van de dieselmotor.