< img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> China Hoge kwaliteit Common Rail-regelklepset F00RJ02266 voor dieselinjector 0445120126 fabriek en fabrikanten |Ruida
Fuzhou Ruida Machinery Co., Ltd.
NEEM CONTACT MET ONS OP

Hoge kwaliteit Common Rail regelklep set montage F00RJ02266 voor dieselinjector 0445120126

Productdetails:

  • Plaats van herkomst:China
  • Merknaam:VOVT
  • Certificering:ISO 9001
  • Modelnummer:F00RJ02266
  • Voorwaarde:NIEUW
  • Betalings- en verzendvoorwaarden:

  • Minimum bestelhoeveelheid:6 stuks
  • Details over de verpakking:Neutrale verpakking
  • Aflevertijd:3-5 werkdagen
  • Betaalvoorwaarden:T/T, L/C, Paypal
  • Capaciteit van de levering:300
  • Product detail

    Productlabels

    productendetails

    41BGDVrNtXL._AC_SL1000_ 41DsZIQ+aL._AC_SL1000_ 41bb9k8AazL._AC_SL1000_41LmSj9jKQL._AC_SL1000_

    Gebruikt in voertuigen/motoren

    Productcode F00RJ02266
    Motor model

    / 

    Sollicitatie

    /

    MOQ 6 stuks / onderhandeld
    Verpakking Witte doosverpakking of eis van de klant
    Garantie 6 maanden
    Doorlooptijd 7-15 werkdagen na bestelling bevestigen
    Betaling T/T, PAYPAL, WESTERN UNION, als uw voorkeur
    Leveringsmethode DHL, TNT, UPS, FedEx, EMS of Aangevraagd

    Injectorsamenstel regelklep

    Bij de dieselmotor speelt de naaldklep in de gesloten brandstofinjector een onmisbare en belangrijke rol, en ook is het een belangrijk onderdeel om de hogedrukbrandstof op tijd te starten en af ​​te sluiten.Aan het einde van de brandstofinjectie zal de snelle plaatsing van de naaldklep een impact op het zittingoppervlak veroorzaken.Bij de dieselmotor is de zittijd van de naaldklep vanwege het hoge bedrijfstoerental relatief kort, waardoor deze een sterke impact zal hebben op het zitoppervlak.Om de levensduur van de naaldklep te verlengen en een zekere mate van betrouwbaarheid te hebben, is bij het ontwerpen van de gesloten injector de toegepaste beperkende index de spanning van het zittingoppervlak die wordt veroorzaakt door de impactkracht.Hoewel er veel factoren zijn die de impactspanning van het zittingoppervlak beïnvloeden, draait het in de praktijk vooral om twee aspecten, namelijk: het structuurtype van de naaldklep en de openingsdruk van de naaldklep.Daarom zijn het parameterontwerp, de optimalisatieanalyse en de slijtageanalyse van de botsing van de naaldklepkoppeling en de botspositie van de naaldklepkoppeling zeer noodzakelijk.


  • Vorig:
  • Volgende:

  • Schrijf hier uw bericht en stuur het naar ons