< img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> China Common Rail-regelklepset F00VC01004 & injectorreserveonderdeel voor injector 0445110030 fabriek en fabrikanten |Ruida
Fuzhou Ruida Machinery Co., Ltd.
NEEM CONTACT MET ONS OP

Common Rail-regelklepset F00VC01004 en injectorreserveonderdeel voor injector 0445110030

Productdetails:

  • Plaats van herkomst:CHINA
  • Merknaam: CU
  • Certificering:ISO 9001
  • Modelnummer:F00VC01004
  • Voorwaarde:Nieuw
  • Betalings- en verzendvoorwaarden:

  • Minimum bestelhoeveelheid:6 stuk
  • Details over de verpakking:Neutrale verpakking
  • Aflevertijd:3-5 werkdagen
  • Betaalvoorwaarden:T/T, L/C, Paypal
  • Capaciteit van de levering:10000
  • Product detail

    Productlabels

    productendetails

    F00VC01312 (4) F00VC01323 (4) F00VC01367 (1) F00VC01301 (3) F00VC01301 (4) F00VC01301 (5)

    Naam produceren F00VC99004
    Motor model /
    Sollicitatie /
    MOQ 6 stuks / onderhandeld
    Verpakking Witte doosverpakking of eis van de klant
    Doorlooptijd 7-15 werkdagen na bestelling bevestigen
    Betaling T/T, PAYPAL, als uw voorkeur

     

    Preventieve maatregelen voor vroegtijdige slijtage van de regelklepkoppeling

    (1) Voorkom het binnendringen van onzuiverheden.De aanpassingsnauwkeurigheid van het injectorregelkleppaar is extreem hoog en de diameter van het mondstukgat is erg klein, dus de schone dieselolie van het opgegeven merk moet strikt worden geselecteerd op basis van de seizoensveranderingen.Let op reinheid tijdens opslag en vullen en meng geen onzuiverheden in dieselolie.Vóór gebruik moet het worden neergeslagen en gefilterd voordat het aan de brandstoftank wordt toegevoegd.Onderhoud het dieselfilter regelmatig en laat vaak de neergeslagen olie uit het filter en de brandstoftank lopen om het binnendringen van stof en zandverontreinigingen te voorkomen en de slijtage van de regelklep te verergeren.Vervanging of demontage van hogedrukolieleidingen, dieselfilterelementen, plunjerparen en olieuitlaatkleppen, enz.

    Onderdelen moeten vóór installatie worden gereinigd, en voordat de hogedrukolieleiding op de brandstofinjector wordt aangesloten, moet het gaspedaal worden verhoogd en moet de motor door externe kracht een aantal ronden stationair worden gedraaid om de doorgang van de hogedrukolie schoon te maken. druk olieleiding.

    (2) De roestwerende olie moet worden verwijderd van de nieuw vervangen regelklep om te voorkomen dat deze aan de regelklep blijft plakken als gevolg van het smelten van de roestwerende olie wanneer de injector werkt.Kook de nieuwe brandstofinjector in dieselolie op 70-80°C gedurende 10 minuten en beweeg vervolgens de naaldklep heen en weer in het klephuis in schone dieselolie om de roestwerende olie grondig te reinigen.Bij het reinigen van de injectornaaldklepkoppeling mag u niet in botsing komen met andere harde voorwerpen om krassen te voorkomen.Bij meercilinderdieselmotoren moet worden opgemerkt dat de naaldklepkoppelingen gepaarde precisieonderdelen zijn en niet uitwisselbaar zijn.

    (3) Voorkom de gevolgen van oververhitting.Let bij het installeren van de brandstofinjector op de reinheid van het montagegat van de brandstofinjector.Let op het aantal en de dikte van de koperen pads.De dikte van de remblokken verandert de injectieafstand van de brandstofinjector.De vernevelde dieselolie kan niet gelijkmatig in de verbrandingskamer worden verdeeld en de verbranding is onvolledig, wat resulteert in oververhitting, koolstofafzetting en vastlopen van de brandstofinjector.Zorg ervoor dat de dieselmotor tijdens het gebruik niet oververhit raakt.Wanneer de temperatuur van de dieselmotor te hoog is, zal de brandstofinjector door hitte worden vervormd en is deze gevoelig voor vastlopen.


  • Vorig:
  • Volgende:

  • Schrijf hier uw bericht en stuur het naar ons