Hoogwaardige Common Rail-regelklepset F00RJ00447 voor dieselinjector

(1) De snelheidsverandering van een common-rail-dieselmotor onder hoge druk zal een inlaatvertraging veroorzaken, die de brandstofinjectiesnelheid uiteraard niet kan bijhouden.De bijpassende optimalisatie van het inlaatgas en het brandstofinjectievolume wordt verkregen via het hoofdinjectievolumecorrectie-algoritme van snelheidsverandering, en de juiste lucht-brandstofverhouding wordt gehandhaafd om het hysteresisverschijnsel te compenseren.(2) Meervoudige injectie veroorzaakt fluctuaties in de raildruk, wat de uitvoeringsnauwkeurigheid van de hoofdinjectiehoeveelheid beïnvloedt.De nauwkeurigheid van de uitvoering van de olie-injectie kan worden verbeterd door de pulsbreedte van de hoofdinjectiehoeveelheid vooraf te corrigeren via het correctiealgoritme van de hoeveelheid olie in de raildrukschommelingen.(3) Via het door ons ontwikkelde software-/hardwarebesturingssysteem worden relevante tests uitgevoerd op de motorstandaard om de juistheid van het relevante algoritme voor de brandstofinjectiecontrole te verifiëren.

Het zuurstofgehalte in de lucht in het plateaugebied is veel lager dan dat in het vlakke gebied, wat resulteert in een onvolledige verbranding in de cilinder van de dieselmotor, waardoor de dieselmotor een reeks trends in prestatieverslechtering vertoont, zoals afname van het vermogen en toename van het brandstofverbruik. , uitlaattemperatuurstijging.Momenteel wordt bij de studie van de bedrijfskarakteristieken van dieselmotoren op grote hoogte voornamelijk gebruik gemaakt van eendimensionale simulatie of een plateau-omgevingssimulatiebanktestmethode, maar de studie van het stromingsveld in cilinders, het mengen van olie en gas en het verbrandingsmechanisme in cilinders is niet diep genoeg.Bovendien wordt het grootste deel van het energieherstel van dieselmotoren op grote hoogte bereikt door het bestuderen van het superchargersysteem, wat het aanpassingsvermogen van dieselmotoren aan veranderende hoogte aanzienlijk verbetert.Het nadeel is dat de testperiode lang is en de kosten hoog.Het effect van de injectiehoek op het brandstofverbruik, de vermogensprestaties en de emissieprestaties van een dieselmotor met directe injectie is belangrijker dan andere parameters.