Graafmachine Onderdelen Diesel Common Rail Diesel Injector 2488244 voor Scania DX350 DX350LC-5 Motor DC13 DC16

In het complexe besturingssysteem van moderne automotoren is de brandstofinjector ongetwijfeld een uiterst kritisch onderdeel. Het is als een nauwkeurige ‘brandstofplanner’, die een beslissende invloed heeft op de motorprestaties, het brandstofverbruik en de uitlaatemissies.

Het fundamentele werkingsprincipe van de injector is het injecteren van brandstof in de verbrandingskamer van de motor in de vorm van nauwkeurig afgemeten en goed vernevelde brandstof. Wanneer de motorregeleenheid (ECU) volgens de signalen van verschillende sensoren, zoals luchtstroomsensoren, krukaspositiesensoren etc., de huidige bedrijfsomstandigheden van de motor en de belastingvraag bepaalt, wordt deze naar de injector gestuurd het overeenkomstige elektrische pulssignaal. Nadat de injector het signaal heeft ontvangen, wordt de interne solenoïdespoel snel bekrachtigd, waardoor een magnetisch veld wordt gegenereerd, zodat de naaldklep de veerkracht overwint en omhoog gaat, waardoor het injectiegat wordt geopend. Brandstof onder hoge druk zal onder invloed van het drukverschil in de verbrandingskamer worden gespoten met een mist, en de lucht in het volledige mengsel, de vorming van een brandbaar mengsel, klaar voor het verbrandingsproces.

De nauwkeurige controle van de spuittijd en het volume van de injector is de kerntechnologie. Onder verschillende bedrijfsomstandigheden van de motor, zoals stationair draaien, accelereren, cruisen en werken met hoge belasting, varieert de vraag naar brandstof enorm. De injector reageert onmiddellijk op de commando's van de motorregeleenheid en past het begin en de duur van de injectie nauwkeurig aan om ervoor te zorgen dat de hoeveelheid brandstof die in de verbrandingskamer wordt geïnjecteerd precies goed is. Tijdens een koude start heeft de motor een dikker mengsel nodig om een ​​soepele start te garanderen, en de injector zal de hoeveelheid ingespoten brandstof verhogen; terwijl tijdens cruisen op hoge snelheid, om het brandstofverbruik te verbeteren, de hoeveelheid ingespoten brandstof wordt verminderd om het mengsel dunner te maken. Deze nauwkeurige regelmogelijkheid zorgt niet alleen voor een stabiele en efficiënte werking van de motor onder verschillende werkomstandigheden, maar vermindert ook het brandstofverbruik en de uitstoot van schadelijke stoffen in de uitlaatgassen aanzienlijk.