Dieselinjector Brandstofinjector 095000-6590 Denso-injector voor Hino 500-serie 7.7 D, J08e, Ranger / Kobelco-graafmachine 7.7 D, J08e, Sk300-8, Sk330-8

Bij het vastdraaien van de injectordrukplaat moeten de twee moeren afwisselend worden aangedraaid om ervoor te zorgen dat het injectorlichaam op één lijn ligt met het montagegat van de injector. Opmerking: Installeer de drukplaat niet achterstevoren en zorg ervoor dat de bolle kant van de drukplaat tegen het injectorlichaam drukt, om te voorkomen dat de injector afbuigt.
Wanneer de olieretourleiding van de injector olie lekt, moet deze op tijd worden gecontroleerd en gerepareerd, en de olieretourleiding mag niet worden geblokkeerd, anders zal de tegendruk van de naaldklep toenemen, wat de injectiewet zal vernietigen en de werking zal beïnvloeden normale verbranding van brandstof.
Een geschikte brandstofinjectiedruk is een noodzakelijke voorwaarde om de kwaliteit van de brandstofverneveling te garanderen. Als de brandstofinjectiedruk te laag is, is het bereik kort, is de penetratie klein, is de vernevelingskwaliteit slecht en is de verbranding onvolledig; Vroege slijtage. Bij het afstellen moet de verbinding van de olieretourleiding worden verwijderd en moet de stelschroef worden gedraaid om de gespecificeerde druk in te stellen (zoals 18,5-19,0 ​​MPa voor Dongfeng EQZD14o-dieselvoertuigen en 23-25 ​​MPa voor Iveco-dieselvoertuigen). Wanneer het plunjerpaar van de brandstofinjectiepomp en het olieuitlaatkleppaar enigszins versleten zijn, mag de brandstofinjectiedruk 0,5-1,0 MPa lager zijn dan de standaardwaarde om de vernevelingskwaliteit te verbeteren.