Dieselinjector Brandstofinjector 0445120233 Bosch voor Doosan (Korea) Jamz (Russische tractor - Yaroslavl Motor Plant) Mahindra (India) motor

Productdetails:

Plaats van herkomst:China

Merknaam:VOVT

Certificering:ISO9001

Modelnummer:0445120233

Voorwaarde:NIEUW

Betalings- en verzendvoorwaarden:

Minimale bestelhoeveelheid:6 stuks

Verpakkingsdetails:Neutrale verpakking

Levertijd:3-5 werkdagen

Betalingsvoorwaarden:T/T, L/C, Paypal

Leveringscapaciteit:300

Stuur een e-mail naar ons

Productdetail

Producttags

productendetails

Gebruikt in voertuigen/motoren

Productcode	0445120233
Motormodel	/
Sollicitatie	Gaz Deutz Yamz-motor
MOQ	6 stuks / onderhandeld
Verpakking	Witte doosverpakking of eis van de klant
Garantie	6 maanden
Doorlooptijd	7-15 werkdagen na bestelling bevestigen
Betaling	T/T, PAYPAL, als uw voorkeur
Leveringsmethode	DHL, TNT, UPS, FedEx, EMS of Aangevraagd

Spray-eigenschappen

Brandstofinjectie kent twee soorten kenmerken: sproei-eigenschappen en brandstofinjectie-eigenschappen (brandstofinjectieregels). De brandstofinjectiekarakteristieken hebben betrekking op het gedrag van het brandstofinjectiesysteem in het hogedrukoliecircuit, voornamelijk inclusief het starttijdstip van de brandstofinjectie, de brandstofinjectiedruk, de duur van de brandstofinjectie en veranderingen in de brandstofinjectiesnelheid, enz. De sproeikarakteristieken hebben betrekking op de verneveling en ruimtelijke verdeling van de brandstof nadat deze is uitgespoten, voornamelijk inclusief penetratieafstand, sproeideeltjesgrootte en sproeikegelhoek.
1 penetratieafstand
Bij dieselmotoren is het noodzakelijk om de oliestraal zo ver mogelijk in de buurt van de wand van de verbrandingskamer te laten komen, zodat het verspreidingsgebied van de brandstof zo groot mogelijk is, vooral bij hoge belasting duurt de brandstofinspuiting lang en de dieselbrandstof wordt na ontsteking nog steeds ingespoten. Yi Lisheng Het fenomeen "olie in vuur", op dit moment, als de doordringende kracht van de oliestraal voldoende is om de vlam te penetreren en het luchtgebied binnen te dringen, zal dit bevorderlijk zijn voor verbranding.
Voor dieselgestookte aardgasmotoren is de rol van diesel voornamelijk het ontsteken van aardgas. Daarom moet naast zoveel mogelijk ontstekingspunten ook het distributiegebied voor stookolie zo breed mogelijk zijn. Op dit moment wordt ook gehoopt dat de penetratiekracht van de dieselolie voldoende is, zodat de dieselolie meer contact heeft met het aardgas-luchtmengsel en nadat het aardgas is ontstoken, het de snelle vlamvoortplanting kan vergemakkelijken. van de aardgaslucht.
Bovendien hebben onderzoeken aangetoond dat het verhogen van de mate van verneveling en het vergroten van de hoek van de sproeikegel de penetratieafstand zal verkleinen.