Dieselinjector Brandstofinjector 0445120193 Bosch voor Dodge RAM 4500 / 5500 6.7L Cummins Turbo Diesel I6 Enginel

De resultaten laten zien dat met de toename van de rotatiesnelheid van de injectiepomp de maximale injectiesnelheid van elk gat volgens de eenheid CAM-hoek geleidelijk afneemt, de circulerende injectiehoeveelheid van elk gat en de totale circulerende injectiehoeveelheid van de injector geleidelijk toenemen. , en de cyclische volatiliteit van de drie neemt geleidelijk af.Met de toename van de hoeveelheid circulerende olie neemt de maximale injectiesnelheid van elk gat geleidelijk toe en neemt de circulerende fluctuatiesnelheid geleidelijk af.Onder dezelfde werkomstandigheden is de totale fluctuatieamplitude van de circulerende injectiehoeveelheid niet gelijk aan de som van de fluctuatieamplitude van de circulerende injectiehoeveelheid van elk gat, en is de totale fluctuatiesnelheid van de circulerende injectiehoeveelheid kleiner dan de fluctuatiesnelheid van de circulerende injectiehoeveelheid van elk gat .

Het brandstofinjectieproces is een belangrijke factor die de werking van een dieselmotor beïnvloedt.Een betere gemengde kwaliteit van olie en gas kan het verbrandingsproces van een dieselmotor verbeteren, de prestaties van de motor verbeteren en de uitstoot van verontreinigende stoffen verminderen.De brandstofinjectieregel kan de kenmerken van het brandstofinjectieproces rechtstreeks weerspiegelen en is een effectief middel om het brandstofinjectieproces te evalueren.De cyclusfluctuatie van een verbrandingsmotor verwijst naar het verschil in elke cyclus wanneer de motor stabiel draait in een bepaalde werkomstandigheden.De cyclusfluctuatie van het brandstofinjectieproces heeft rechtstreeks invloed op de cyclusfluctuatie van het verbrandingsproces, zodat elke werkcyclus niet onder de beste prestaties kan werken, wat resulteert in een vermindering van het vermogen, de economie en de uitstoot.Momenteel is het onderzoek naar fluctuaties in de motorcyclus voornamelijk gericht op benzinemotoren en alternatieve brandstofmotoren.De analyse van de fluctuaties in de verbrandingscyclus van dieselmotoren die lichte pure diesel verbranden, is meestal, en de studie van cyclusfluctuaties van elk gat van de dieselinjector is minder.