Dieselinjector Brandstofinjector 0445120103 Bosch voor Dodge RAM 2500 / RAM 3500 5.9L Cummins Turbo Diesel I6-motor

Modellering van de hogesnelheidsinjector voor diesel-ICE(deel 2)

De veronderstelde prioriteit van de vereisten van de brandstofinjectiewet in systemen maakt gebruik van variabele druk, ook in de Common Rail-systemen [1,2].Elektrohydraulische injectoren (EHI) in deze systemen zijn bedoeld voor het implementeren van een injectie met meerdere cycli, waarbij het aantal cycli en de werkverhouding worden beperkt door de snelheid van de injector.Gedeeltelijke beperking van de bedrijfssnelheid is te wijten aan de flexibiliteit van de injector in termen van zijn werkdrukken.Het gevolg van een onvoldoende bedrijfssnelheid is dat de werkelijke injectieomstandigheden afwijken van de eis [3-5].

2 Hogesnelheidsinjectiemondstuk met constante druk

De elektrohydraulische injectoren omvatten

- een actuator in de vorm van een naald met een vermenigvuldiger die een hydraulische cilinder voorstelt waarvan de diameter van de werkkamer groter is dan de diameter van de naald en die een controlekamer vormt, en waarbij de naaldveer een afdichtinrichting voorstelt bij afwezigheid van de werkdruk;

- een drukregelapparaat in de regelkamer van de vermenigvuldiger in de vorm van een schuif of een klep met een magneetaandrijving.

De klep 4 heeft een klein formaat en is daarom een ​​hogesnelheidsklep, aangezien de hoofdstroom van de geïnjecteerde brandstof er niet doorheen gaat.Aan de andere kant wordt de beweging van de naald 7 aangedreven door de hydraulische kracht van de klep.De klep bevindt zich aan de perszijde, wat de lay-out ervan vergemakkelijkt, de mogelijkheid van koeling behoudt, de eisen aan de hydraulische dichtheid vermindert en het vermogen vermindert dat nodig is voor controle.De eindsolenoïde 1 met het schijfanker 3 opent de kogelklep 4 door de veer 2 te overwinnen. De druk vanaf de bovenkant van de vermenigvuldiger neemt af en de naald opent de doorgang naar de injectoropeningen 8. Nadat de solenoïde 1 is uitgeschakeld en de Bij het resetten van de klep wordt de druk rechts van de vermenigvuldiger hersteld via de verstuiverstraal (Figuur 1)