Diesel Injector Brandstofinjector 0445120075 Bosch voor Caseih Truck New Holland Truck Engine

Hoe de injector werkt
De brandstofinjector bestaat uit een brandstofinjectiepomplichaam, een stelschroef, een drukregelveer, een uitwerpstang, een brandstofinjectorsamenstel en een afdekkap, enz. Daarvan is het brandstofinjectorsamenstel het kernonderdeel, en het is ook een van de drie belangrijkste onderdelen van het brandstofsysteem.De toestand ervan bepaalt de werkprestaties van de brandstofinjector.Precisiekoppels, paarsgewijs geslepen, zijn niet uitwisselbaar.Er zijn naaldklepgaten, ringvormige oliedoorgangen, rechte oliedoorgangen, drukkamers en sproeigaten in het naaldkleplichaam.De naaldklepkop heeft twee conische oppervlakken en een omgekeerde kegelvormige pen.De grote kegel bevindt zich in de drukkamer en de kleine kegel bevindt zich op de binnenkegel van het spuitgat, dat ook een paar grondafdichtingsoppervlakken is.De omgekeerde kegelpin strekt zich uit in het mondstukgat en heeft als functie ervoor te zorgen dat de gespoten olienevel een oliestraal vormt met een bepaalde kegelhoek.
Tijdens de brandstoftoevoerslag van de brandstofinjectiepomp stijgt de dieseldruk die op het grote kegeloppervlak van de naaldklep inwerkt, tegen de voorspankracht van de drukregelveer in.Wanneer het kleine kegeloppervlak het binnenkegeloppervlak van het mondstukgat verlaat, wordt het mondstukgat geopend en wordt de hogedrukdieselolie met hoge snelheid in de verbrandingskamer gespoten in de vorm van een mistoliestraal door de ringvormige opening tussen de pen en het mondstukgat om een ​​bepaalde kegelhoek te vormen.Nadat de brandstofinjectiepomp stopt met het leveren van brandstof, daalt de dieseldruk in de drukkamer snel en zorgt de drukregelveer ervoor dat de naaldklep snel wordt geplaatst en het mondstukgat wordt gesloten, zodat de brandstofinjectie definitief wordt gestopt.Een kleine hoeveelheid dieselolie die door de passende opening tussen de naaldklep en het naaldklephuis lekt, wordt via de veerholte, de olieretourschroef en de olieretourleiding teruggestuurd naar het dieseloliefilter.De druk wanneer de injector brandstof begint te injecteren, wordt de brandstofinjectiedruk genoemd, een van de belangrijke indicatoren van de dieselmotor.Deze wordt aangepast door aan de drukregelschroef te draaien om de voorspanning van de drukregelveer te veranderen.