Dieselinjectiepomp Rotorkop 096400-1240 VE Pompkoprotor Auto-onderdelen

Omdat de rotatiesnelheid tijdens het opstarten laag is, heeft de middelpuntvliedende kracht weinig invloed op de messen en blijven de messen door hun eigen gewicht aan de binnenste cirkel van de excentrische ring plakken.Naarmate de hoek tussen het blad en de verticale richting groter wordt, neemt de component van de zwaartekracht van het blad in de richting van de rotorradius geleidelijk af, en neemt de passing tussen het blad en de excentrische ring af, waardoor de afdichtingsprestaties van de twee verslechteren. en het dieselschraapvermogen van het blad neemt geleidelijk af, wat uiteindelijk leidt tot een vermindering van de dieselafgiftecapaciteit.Onvoldoende dieselaanbod leidt tot een afname van de dieselaanbodcapaciteit in de vroege fase van het opstarten, waardoor de opstarttijd wordt verlengd.Om de juistheid van de analyse te verifiëren, werd de motor op een helling van ongeveer 15° geplaatst en mocht het dieselpompcentrum binnen een hoek van 15° ten opzichte van de verticale richting werken.Hierdoor startte de motor binnen 1 à 2 seconden soepel.Om het probleem van de lange opstarttijd, veroorzaakt door de te grote installatiehoek, op te lossen, zijn de dieselinlaatgroef en de dieseluitlaatgroef van de dieseltransferpomp geoptimaliseerd, zoals weergegeven in Figuur 5: hoe verder het blad naar beneden draait, de zwaartekracht van het blad wordt verdeeld in de richting van de rotorradius.De kracht wordt geleidelijk groter, wat gunstig is voor het schrapen van diesel door de schoepen en de opvoercapaciteit van de dieselopvoerpomp aanzienlijk vergroot.Na experimentele verificatie voldoet de geoptimaliseerde startprestatie van de dieselpomp volledig aan de starttijdvereisten.Door een reeks redenen voor de lange opstarttijd uit te zoeken, werd bevestigd dat de oorzaak van de storing de inconsistentie was tussen de detectiestatus en de werkelijke werkstatus.Uit verdere analyse van deze inconsistentie bleek dat de dieselpompbladen en de binnenste cirkel van de excentrische ring niet goed op elkaar waren afgestemd, wat resulteerde in een dieseltoevoer in de vroege fase van het opstarten.Onvoldoende capaciteit, door de posities van de dieselinlaattank en de dieseltoevoertank rationeel aan te passen, kunnen de dieseltransferpompbladen werken in een bereik dat bevorderlijk is voor het schrapen van diesel, waardoor de dieseltoevoercapaciteit effectief wordt verbeterd en het probleem van de lange opstarttijd wordt opgelost .De verkenning en succesvolle oplossing van dit probleem leidde ook tot een nieuw idee voor het dagelijkse werk van ingenieurs en technisch personeel.Bij het omgaan met technische kwaliteitsproblemen moeten de gebruiksscenario's van het product volledig in overweging worden genomen.Alleen producten die voldoen aan de gebruiksscenario’s zijn goede producten.