Wat is een zuigregelklep?De Suction Control Valve of SCV is verantwoordelijk voor de regeling van de brandstofdruk in common-railmotoren.Hierdoor kan alleen de benodigde hoeveelheid brandstof door het systeem worden gepompt.

Om de problemen van een hoog energieverbruik, een complex drukcompensatiealgoritme en een slechte regelnauwkeurigheid van het schakeldrukcontrolesysteem in de speciale hybride transmissie op te lossen, gebaseerd op de voertuigcontrolestrategie en eendimensionale vloeistofstroomvergelijking, is een beperkende drukontlasting Er is een klep gebruikt om het vaste gasklepgat te vervangen, en er is een simulatiemodel gebouwd door AMEsim om de theoretische werkkarakteristieken van het systeem te verkrijgen, gecombineerd met de gemeten resultaten van het prototype. Met de olievulsnelheid van de natte koppeling als optimalisatiedoel, de De regelmodus van de elektrische pomp wordt bestudeerd en de strategie wordt geoptimaliseerd.Tenslotte worden een efficiënt drukregelsysteem en regelmethode voor de natte koppeling verkregen met snelle olievuleigenschappen en een sterk verminderd spannings- en energieverbruik.

Ons voordeel:

1. Producten van hoge kwaliteit

2. Sterke voedingscapaciteit.

3. Ruime opslag

4. concurrerende fabrieksprijs

5. Compleet after-sales servicesysteem

Omdat we al jaren actief zijn in de branche, houden we ons altijd aan de internationale standaard en technieken en absorberen we het geavanceerde productiesysteem. Onze producten worden dus geëxporteerd naar een breed klantenbestand verspreid over de hele wereld.

We bedienen onze klanten op een hoffelijke en professionele manier. Bij het nastreven van uitmuntendheid zetten we ook een efficiënt logistiek- en reactiesysteem op. We zorgen ervoor dat alle vragen binnen de kortst mogelijke tijd met tevredenheid kunnen worden beantwoord, en dat alle producten in het vastgestelde kader worden afgeleverd Over het algemeen produceren we niet alleen onze producten, maar bieden we ook de volledige after-sales service en een complete oplossing.