Dieselmotoronderdelen van hoge kwaliteit 6 Cyl VE-dieselpomprotorkop 1468376028 1 468 376 028

De belangrijkste functie van de veiligheidsklep van de brandstofpomp is het beperken van de maximale druk bij de uitlaat van de brandstofpomp, het voorkomen van overbelasting van het hydraulische systeem en het spelen van een veiligheidsrol.De openings- en sluitingskarakteristieken van de veiligheidsklep zijn de verhouding tussen de openingsdruk van de veiligheidsklep, de sluitdruk en de druk wanneer de veiligheidsklep het nominale debiet bereikt.Het is een belangrijke statische prestatie van de veiligheidsklep.Het is vereist dat de systeemdruk zo constant mogelijk wordt gehouden nadat de veiligheidsklep is geopend, en dat de sluitdruk zo consistent mogelijk moet zijn.De openingsdruk is gelijk, maar feitelijk onmogelijk.We kunnen alleen proberen ervoor te zorgen dat het drukverschil bij verschillende debieten zo klein mogelijk is.Over het algemeen is het vereist dat de openingsdruk van de veiligheidsklep niet minder dan 95% van de maximale insteldruk bedraagt, en de sluitdruk niet minder dan 90% van de maximale insteldruk.De openings- en sluiteigenschappen van een bepaalde veiligheidsklep van de brandstofpomp voldoen niet aan de eisen.De veiligheidsklep van de brandstofpomp is een tweetraps veiligheidsklep met een stuurtrap, die hoofdzakelijk bestaat uit een hoofdklep, een stuurklep, een hoofdklepveer en een drukregelveer van de stuurklep.Wanneer de druk achter de brandstofpomp de voordruk van de drukregelveer van de stuurklep bereikt, gaat de stuurklep open en wordt de veerkamer van de hoofdklep op lage druk gebracht.Daardoor wordt het drukverschil tussen de voor- en achterkant van de hoofdklep groter.De hoofdklep opent en laat de brandstof na de pomp vrij in de dieselretourkamer, waardoor de druk wordt verlaagd nadat de dieselpomp de veiligheid van het systeem garandeert, dat wil zeggen dat het openen en sluiten van de hoofdklep wordt geregeld door de stuurklep.Door de hoofdklep te openen om diesel af te tappen, wordt de druk na de pomp verlaagd en wordt overbelasting van het systeem voorkomen.