Diesel Common Rail Cp3 Pomp 0445020162 0445020101 0445020137 voor Cumminns Isde Isbe 6.7L
Naam produceren | 0445020162 0445020101 0445020137 |
Motormodel | KOMATSU SAA6d107e-2 /Qsb6.7 graafmachinemotor |
Sollicitatie | / |
MOQ | 1 stuks / onderhandeld |
Verpakking | multiplex behuizing Verpakking of eis van de klant |
Doorlooptijd | 7-15 werkdagen na bestelling bevestigen |
Betaling | T/T, PAYPAL, als uw voorkeur |
Onderhoudsmethoden van de brandstofinjectiepomp voor dieselmotoren
(1) Gebruik goede dieselolie en filters om ervoor te zorgen dat de dieselolie die de brandstofinjectiepomp binnenkomt zeer schoon is
Over het algemeen zijn de filtratie-eisen van dieselmotoren voor dieselolie veel hoger dan die van benzinemotoren voor benzine. Bij gebruik van dieselmotoren dient u dieselolie te kiezen die aan de eisen voldoet en deze minimaal 48 uur moet laten bezinken. Versterk de reiniging en het onderhoud van het dieselfilter, reinig of vervang het filterelement op tijd; maak de dieseltank op tijd schoon volgens de werkomgevingsomstandigheden en verwijder het slib en water op de bodem van de brandstoftank volledig. Ernstige corrosie of slijtage van de klepkoppeling en transmissieonderdelen.
(2) Controleer altijd of de hoeveelheid en kwaliteit van de olie in het oliebad van de brandstofinjectiepomp aan de eisen voldoen
Voordat de dieselmotor wordt gestart, moet de hoeveelheid en kwaliteit van de olie in de brandstofinjectiepomp worden gecontroleerd (behalve de brandstofinjectiepomp die door de motor wordt gedwongen te smeren), om er zeker van te zijn dat de hoeveelheid olie voldoende is en de kwaliteit is goed. Als de motorolie verslechtert als gevolg van vermenging met water of dieselolie, zal dit vroegtijdige slijtage van de plunjer en de olie-uitlaatklep veroorzaken, wat resulteert in onvoldoende vermogen van de dieselmotor en problemen bij het starten. In ernstige gevallen zal dit corrosie en corrosie van de plunjer en de olie-uitlaatklep veroorzaken. Interne lekkage van de oliepomp, slechte werking van de olieuitlaatklep, slijtage van de stoter en behuizing van de olieopvoerpomp en schade aan de afdichtring zorgen ervoor dat dieselolie in het oliebad lekt en de motorolie verdunt. het moet op tijd worden vervangen, afhankelijk van de kwaliteit van de motorolie. Bij vervanging moet het oliebad grondig worden gereinigd om onzuiverheden zoals slib op de bodem van het oliebad te verwijderen, anders zal de olie na een korte gebruiksperiode verslechteren. De hoeveelheid motorolie mag niet te veel of te weinig zijn. Te veel olie in de regelaar zorgt er gemakkelijk voor dat de dieselmotor "op snelheid" gaat. Als de dieselmotor langere tijd niet wordt gebruikt, moet u bovendien controleren of er water, diesel en andere onzuiverheden in de olie in het oliebad van de oliepomp zitten, en deze onmiddellijk vervangen als dat het geval is. Bij langdurige opslag zal het water gemakkelijk de plunjer en de olie-uitlaatklep beschadigen. Zelfs onderdelen zijn gecorrodeerd, vastgelopen en gesloopt.
n.