BOSCH BRANDSTOFINJECTIEPOMP 0445020113 VOOR CUMMINS

Onderhoudsmethoden van de brandstofinjectiepomp voor dieselmotoren

(3) Controleer en pas regelmatig de brandstoftoevoerhoek van de brandstofinjectiepomp en de brandstoftoevoerintervalhoek van elke cilinder aan
Tijdens gebruik, als gevolg van het loskomen van de verbindingsbouten van de koppeling en de slijtage van de nokkenas en de delen van het rollichaam, worden de voortbewegingshoek van de brandstoftoevoer en de intervalhoek van de brandstoftoevoer van elke cilinder vaak veranderd, waardoor de verbranding van diesel olie erger, en het vermogen en de economie van de dieselmotor. De prestaties worden slecht, en tegelijkertijd is het moeilijk om te starten, de werking is onstabiel, abnormaal geluid en oververhitting.Bij feitelijk gebruik besteden de meeste chauffeurs aandacht aan de inspectie en aanpassing van de totale voortgangshoek van de brandstoftoevoer, maar negeren ze de inspectie en aanpassing van de intervalhoek van de brandstoftoevoer (waarbij de aanpassing van de voortgangshoek van de brandstoftoevoer met een enkele pomp betrokken is), wat resulteert in dat na de algehele afstelling, hoewel de brandstoftoevoer van de eerste cilinder normaal is. Vanwege de slijtage van de nokkenas- en roltransmissiedelen van de andere cilinders is de olietoevoer echter niet noodzakelijkerwijs timing, wat ook problemen bij het starten zal veroorzaken de dieselmotor, onvoldoende vermogen en onstabiele werking.Daarom moet bij brandstofinjectiepompen die al langere tijd worden gebruikt, meer aandacht worden besteed aan de inspectie en aanpassing van de brandstoftoevoerintervalhoek.
(4) Controleer regelmatig de brandstoftoevoer van elke cilinder van de brandstofinjectiepomp en pas deze aan
Als gevolg van de slijtage van de plunjerkoppeling en de olieuitlaatklepkoppeling zal de interne lekkage van dieselolie de brandstoftoevoer van elke cilinder verminderen of ongelijkmatig maken, wat resulteert in problemen bij het starten van de dieselmotor, onvoldoende vermogen, verhoogd brandstofverbruik en onstabiele operatie.Daarom is het noodzakelijk om regelmatig de brandstoftoevoer van elke cilinder van de brandstofinjectiepomp te controleren en aan te passen om het vermogen van de dieselmotor te garanderen.Bij feitelijk gebruik kan de hoeveelheid brandstof die aan elke cilinder wordt geleverd, worden bepaald door de uitlaatgassen van de dieselmotor te observeren, naar het geluid van de motor te luisteren en de temperatuur van het uitlaatspruitstuk te voelen.

n.