Hoge kwaliteit Common Rail diesel-/brandstofinjectorsproeierDLLA148P062

Analyse van waarom het injectormondstuk in de injectoren bleef steken. (deel 3)

2.3.2 De oppervlaktehardheid van het mondstuk is 720HV1 ~ 780HV1, de dikte van de gecarboneerde laag is 0,6 mm ~ 0,8 mm en het achtergebleven austeniet mag niet groter zijn dan 15%. De oppervlaktehardheid van het initiële stalen stempelnummer HHM-mondstuk is HV0,2588, wat veel lager is dan de ontwerpvereisten, de dikte van de gecarboniseerde laag is 0,6 mm, het martensietniveau is 2 en het vastgehouden austeniet is niveau 1; de oppervlaktehardheid van het HD-mondstuk met het initiële stempelnummer is ook laag bij HV1615. Volgens de ontwerpvereisten van HV1720 is de dikte van de gecarboniseerde laag 0,86 mm, het niveau van martensiet is niveau 4 en het niveau van vastgehouden austeniet is niveau 3 De hardheid van de binnengaten van de twee mondstukken voldeed niet aan de ontwerpvereisten. Het materiaal van de naaldklep is W6Mo5Cr4V2, de nationale norm vereist dat het C-gehalte 0,8% tot 0,9% is en het V-gehalte 1,75% tot 2,20%. Het gemeten initiële stempelnummer HD-naaldventiel C-gehalte is 0,7%, het V-gehalte is 1,09% en het C- en V-gehalte zijn lager dan de nationale standaardvereisten;

2.3.3 Het C-gehalte van het initiële stempelnummer HHM-naaldklep is 0,72%, het V-gehalte is 1,19% en het C- en V-gehalte zijn lager dan de nationale standaardvereisten. De overige legeringselementen van de tweenaaldsklep vallen binnen het bereik dat vereist is door de nationale norm. Het materiaal van het mondstuk is 18Cr2Ni4WA, het C-gehalte van het HD-mondstuk met het initiële stempelnummer is 0,20%, en de nationale norm vereist 0,13% tot 0,19%, en het gehalte van de rest van de legeringselementen van het mondstuk ligt binnen het bereik vereist door de nationale norm. Alle legeringselementen van het HHM-mondstuk met het initiële stalen stempelnummer vallen binnen het bereik dat vereist is door de nationale norm.