ZQYM-6320 Fabriek Directe Prijs Diesel Dieselmotor Injector Common Rail Tester Elektrische Common Rail Testbank
Voedingsspanning | 220VAC/380VAC |
Spanningsfase | twee/drie fasen |
Frequentie | 50 Hz/60 Hz |
Huidig | 30A (maximaal) |
Motorvermogen | 5,5 kW |
Controle van de olietemperatuur | verwarming/geforceerde luchtkoeling |
Bedrijfstemperatuur | -10-35℃ |
Maximale common-raildruk | 2700 bar |
ECU-drukstijging | 0-200V |
Geluidsniveau | <85dB |
Gewicht | 500 kg |
maat | 1400x950x1670mm |
Verpakkingsgrootte | 1500x1100x1800mm |
Testbank voor common-rail dieselinjectoren
Een elektronisch geregelde prestatietestbank voor common rail-brandstofinjectoren, inclusief een bank (10), een brandstoftank (1), een brandstoffilter (2), een brandstofretourklep (3), een hogedrukbrandstoftoevoerpomp (4) , een common rail (5), elektronisch gestuurde injector (6), elektronische controller (7), injector armatuur (8), elektromotor (9), diverse sensoren (11, 12, 13...) en diverse olieleidingen en instrumenten en andere accessoires worden gekenmerkt doordat: (a) de brandstoftank (1), het brandstoffilter (2), hogedrukbrandstoftoevoerpomp (4) en elektromotor (9) zijn allemaal geïnstalleerd op de testbank (10) onder de werkbank; (b) het bovenste deel van de testbank is uitgerust met verschillende parameters, zoals het enkele injectievolume van de brandstofinjector, het brandstofretourvolume en de common rail-druk PC, de snelheid van de brandstoftoevoerpomp n, de brandstoftemperatuur tF en de pulsbreedte. Eén of meerdere monitoren (20) voor de veranderende status; (c) de testbank is uitgerust met een toetsenbord (21) voor het besturen van de werkzaamheden van de testbank en het invoeren en aanpassen van parameters; d) de werktafel van de testbank is uitgerust met een enkele spray. De brandstofmeter (22) wordt gebruikt om de hoeveelheid brandstofinjectie per cyclus van de elektronisch geregelde brandstofinjector te meten, of, wanneer er meerdere injecties worden gebruikt, om de brandstof te meten injectiehoeveelheid van respectievelijk de pre-injectie, hoofdinjectie en post-injectie, en om de brandstofinjectiehoeveelheid van de brandstofinjector van de olieretour te meten.