Nieuwe 100% geteste Common Rail-diesel-/brandstofinjectorsproeier DLLA160SN539

4 Preventieve maatregelen voor injectorschade

     (1) Kies brandstof die aan de vereisten voldoet en implementeer het brandstofsedimentatie- en filtratiesysteem strikt. De brandstof dient vóór het tanken minimaal 48 uur te worden bewaard; gebruik de brandstof van de gespecificeerde standaardkwaliteit, afhankelijk van de seizoensverandering en temperatuur; gebruik geen gemengde olie; het tankgereedschap moet schoon worden gehouden; de brandstofopslag moet worden afgesloten.

     (2) Het brandstoffilter en de brandstoftank moeten op tijd worden schoongemaakt (het filter moet elke 100 uur worden schoongemaakt en de brandstoftank moet elke 500 uur worden schoongemaakt). Als het filterelement en de afdichtring beschadigd blijken te zijn, moeten deze tijdig worden vervangen.

     (3) De nieuwe brandstofinjector is bedekt met roestwerende olie. Bij installatie moet het worden gereinigd met schone diesel om het stof en de roestwerende olie van het oppervlak te verwijderen.

     (4) Bij het installeren van het injectorsamenstel moet erop worden gelet dat het onderste eindoppervlak van de schouder van het naaldkleplichaam en het ondersteunende stapoppervlak van de strakke dop worden gereinigd. Wanneer u de borgdop van het injectorsamenstel vastdraait, moet deze meerdere keren herhaaldelijk worden vastgedraaid, en niet in één keer; bovendien moet de drukregelschroef worden losgedraaid om te voorkomen dat de uitwerpstang van de injector verbuigt, waardoor de put van de uitwerpstang niet goed kan worden uitgelijnd met de naald. De klep is gecentreerd en er treedt excentrische slijtage op.