Nieuwe 100% geteste Common Rail Diesel/Brandstofinjector Nozzle DLLA155SND182

Installeer het mondstuk correct

(1) Bij het installeren van de brandstofinjector moet het aanhaalmoment van de brandstofinjectormoer gematigd zijn en niet te groot (doorgaans 60-80 N.M).Als het koppel voor het bevestigen van de injector te groot is tijdens het installatieproces, is het gemakkelijk om de assemblage van de injector te vervormen, de aanpassingsnauwkeurigheid te beschadigen, de beweging te belemmeren en te beschadigen, en er zelfs voor te zorgen dat de injectormoer barst en wordt gesloopt.Als er fouten zijn zoals slechte verneveling, oliedruppels en slechte verbranding van de brandstofinjector, geeft dit aan dat er mogelijk scheuren in de brandstofinjector zitten.schade.
(2) Voordat de brandstofinjector wordt geïnstalleerd, moeten de onzuiverheden in het zitgat grondig worden gereinigd om het bodemoppervlak glad en schoon te maken.Als de onzuiverheden niet worden gereinigd, zal de brandstofinjector niet stevig worden aangedrukt en zal het hoge temperatuur- en hogedrukgas in de cilinder uit de opening ontsnappen, waardoor de brandstofinjector en de cilinderkop worden weggenomen, waardoor de levensduur ervan wordt verkort.
(3) Bij het installeren van de brandstofinjector moet ervoor worden gezorgd dat de relatieve positie van de brandstofinjector en de verbrandingskamer niet willekeurig toegevoegde pakkingen of ontbrekende pakkingen mag zijn.Er zit een koperen pakking van 1,0-1,5 mm tussen de brandstofinjector en de cilinderkop.Als deze koperen pakking meer wordt geïnstalleerd of ontbreekt, zal de relatieve positie tussen de brandstofinjector en de verbrandingskamer veranderen en zal de brandstofinjector worden verneveld.Defecten veroorzaken slechte verbrandingsomstandigheden, koolstofafzettingen in de verbrandingskamer en een stijging van de motortemperatuur, waardoor de brandstofinjector door hitte vervormd en beschadigd raakt.Tegelijkertijd moet ook worden opgemerkt dat de pakking een koperen pakking moet zijn, anders zal dit een slechte warmteafvoer van de brandstofinjector veroorzaken en vroegtijdige schade aan de brandstofinjector veroorzaken.