< img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> China Hoge kwaliteit nieuwe dieselinjector 0445110646 Common Rail-injector voor Bosch Audi A3 A4 A5 Q5 motorreserveonderdelen fabriek en fabrikanten |Ruida
Fuzhou Ruida Machinery Co., Ltd.
NEEM CONTACT MET ONS OP

Hoge Kwaliteit Nieuwe Diesel Injector 0445110646 Common Rail Injector voor Bosch Audi A3 A4 A5 Q5 Motor Onderdelen

Productdetails:

common rail injector Modelnummer: 0445110646 Merk: Bosch voor Audi, Seat, Skoda, Volkswagen

  • Beschrijving:Dieselbrandstofinjector
  • Plaats van herkomst:China
  • Merknaam:VOVT
  • Modelnummer:0445110646
  • Certificering:ISO 9001
  • Voorwaarde:Nieuw
  • Betalings- en verzendvoorwaarden:

  • Minimum bestelhoeveelheid:4 stuks
  • Details over de verpakking:Neutrale verpakking
  • Aflevertijd:7-10 werkdagen
  • Betaalvoorwaarden:T/T, L/C, Paypal, Western Union, MoneyGram
  • Capaciteit van de levering:10000 per dag
  • Product detail

    Productlabels

    Producten Beschrijving

    Referentie.Codes 0445110646
    Sollicitatie Audi A3 A4 A5 Q5
    MOQ 4 STUKS
    Certificering ISO 9001
    Plaats van herkomst China
    Verpakking Neutrale verpakking
    Kwaliteitscontrole 100% getest vóór verzending
    Doorlooptijd 7~10 werkdagen
    Betaling T/T, L/C, Paypal, Western Union, MoneyGram of als uw vereiste

    Optimalisatie van de injectiedruk

    De brandstofinjector is een belangrijk onderdeel van het dieselelektrische brandstofinjectiesysteem. Of de stroomeigenschappen en de bedrijfsprestaties nu redelijk zijn of niet, het heeft een directe invloed op de emissieprestaties van de motor.
    1. Voor de uitlaatdruk is de invloed ervan op de stromingseigenschappen van de dieselinjector als volgt: wanneer de uitlaatdruk blijft stijgen, vertoont de hoeveelheid brandstof die per tijdseenheid wordt geïnjecteerd een stijgende trend.
    2. Om de operationele prestaties van de dieselinjector verder te verbeteren, moeten relevante operators de wetenschappelijke controle van de uitlaatdruk versterken.Zodra de uitlaatdruk te laag is, zal het door de injector per tijdseenheid geproduceerde brandstofinjectievolume ernstig onvoldoende zijn.Tijdens de daadwerkelijke werking van de ECU moet, om de uitlaatdruk van de dieselinjector te maximaliseren, de uitlaatdruk worden ingesteld op 300 kPa, omdat alleen wanneer de uitlaatdruk 300 kPa bereikt, het overeenkomstige dynamische debiet van de dieselinjector verandert. is relatief voor de hand liggend, om beter te voldoen aan de werkingsvereisten van de dieselmotor.
    3. Onder verschillende uitlaatdrukken fluctueert het statische debiet van de dieselinjector sterk, en er is een duidelijke positieve correlatie.


  • Vorig:
  • Volgende:

  • Schrijf hier uw bericht en stuur het naar ons