< img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> China Hoge kwaliteit dieselinjectormondstuk DLLA162PM011 brandstofinjectormondstuk voor Siemens Piezo-injector 5WS40539 reserveonderdeel fabriek en fabrikanten |Ruida
Fuzhou Ruida Machinery Co., Ltd.
NEEM CONTACT MET ONS OP

Hoge Kwaliteit Diesel Injector Nozzle DLLA162PM011 Injector Nozzle Voor Siemens Piezo injector 5WS40539 Onderdeel

Productdetails:

Dieselmondstuk M0011P162 ALLA162PM011 voor Siemens Injector 5WS40539 A2C9626040080 A2C59513554 03L130277S

  • Beschrijving:Dieselinjectormondstuk
  • Plaats van herkomst:China
  • Merknaam:VOVT
  • Referentiecodes:DLLA162PM011
  • Certificering:ISO 9001
  • Voorwaarde:Nieuw
  • Betalings- en verzendvoorwaarden:

  • Minimum bestelhoeveelheid:10 stuks
  • Details over de verpakking:Neutrale verpakking
  • Aflevertijd:7-10 werkdagen
  • Betaalvoorwaarden:T/T, L/C, Paypal, Western Union, MoneyGram
  • Capaciteit van de levering:10000 per dag
  • Product detail

    Productlabels

    Producten Beschrijving

    Referentie.Codes DLLA162PM011
    Sollicitatie Siemens Injector 5WS40539 A2C9626040080 A2C59513554
    MOQ 10 STUKS
    Certificering ISO 9001
    Plaats van herkomst China
    Verpakking Neutrale verpakking
    Kwaliteitscontrole 100% getest vóór verzending
    Doorlooptijd 7~10 werkdagen
    Betaling T/T, L/C, Paypal, Western Union, MoneyGram of als uw vereiste

    Slijtagekenmerken en invloed van injectornaaldklepkoppelingen

    (1) Bij het voorbereiden van de auto moet de brandstofinjector van elke cilinder handmatig worden gepompt om te voorkomen dat de brandstofinjector droog slijpt, veroorzaakt door het gebrek aan brandstofsmering wanneer de brandstofinjector langdurig wordt gebruikt, wat overmatige slijtage van de brandstof zal veroorzaken injectorpaar versnelt de veroudering van de brandstofinjector en verkort de levensduur.

     

    (2) Na langdurige opschorting of onderhoud vóór gebruik moet erop worden gelet dat de brandstofinjectieapparatuur, inclusief het brandstofinspuitmondstuk, leegloopt om te voorkomen dat er lucht in de brandstofinjectieapparatuur komt, zodat de belasting van elke cilinder uit balans is, wat resulteert in een te hoge belasting van sommige cilinders en de rotatie van de krukas is ook onstabiel.

     

    (3) Correcte werking van de oliestop van een cilinder.Wanneer het probleem bij een bepaalde cilinder is dat een enkele cilinder de olie moet stoppen, let de technicus van het verantwoordelijke apparaat op de juiste werking, omdat het stoppen van de olietoevoer van deze cilinder betekent dat de brandstofinjectieapparatuur van deze cilinder niet goed werkt. geen brandstofsmering.Voorkom strikt droog slijpen.

     

    (4) Demontage en montage.De werkomstandigheden van het brandstofinjectormondstuk zijn relatief slecht en er zijn vaak problemen, en de operator van de bevoegde apparatuur moet bekend zijn met het correct demonteren en monteren van de brandstofinjector, en het correct afstellen van de verlichte druk van de brandstofinjector.Vanwege de verschillende structuur van de brandstofinjectorsproeiers van elke fabrikant, is het noodzakelijk om de handleiding te raadplegen die overeenkomt met de brandstofinjectiesproeiers van verschillende fabrikanten.

     


  • Vorig:
  • Volgende:

  • Schrijf hier uw bericht en stuur het naar ons