Hoge kwaliteit dieselkoprotor 146403-4920 VE-pomponderdelen Rotorkopreserveonderdeel
producten beschrijving
| Referentie. Codes | 146403-4920 |
| Sollicitatie | / |
| MOQ | 2 STUKS |
| Certificering | ISO9001 |
| Plaats van herkomst | China |
| Verpakking | Neutrale verpakking |
| Kwaliteitscontrole | 100% getest vóór verzending |
| Doorlooptijd | 7 ~ 15 werkdagen |
| Betaling | T/T, L/C, Paypal, Western Union of als uw vereiste |
De invloed van structurele parameters van de pompdieseleenheid op het dieselaanbod
Om een compleet dieseltoevoerproces te realiseren, vereist een hogedrukdieselpomp de samenwerking van verschillende componenten in de dieselpomp. De belangrijkste componenten van de hogedrukdieselpompeenheid zijn de dieselinlaatklep, de dieseluitlaatklep, de plunjerkoppeling en het volume van elk onderdeel. Tijdens de nokvoortbewegingsfase drijft de nok de plunjer omhoog om de brandstof in de plunjerholte onder druk te zetten. Wanneer de brandstofdruk groter is dan de brandstof die uit de brandstofinlaatklep stroomt, blijft de druk in de plunjerholte toenemen en bereikt. Na een bepaalde druk sluit de brandstofinlaatklep. Op dit moment vormt de plunjerholte een afgesloten volume. De nok brengt de brandstof in het afgesloten volume onder druk. De druk stijgt snel. Wanneer de druk in de plunjerholte het niveau bereikt, gaat de dieseluitlaatklep open. Druk, de pompeenheid pompt diesel in de drukaccumulatiekamer. Na voorafgaande drukstabilisatie door de drukaccumulatiekamer wordt diesel aan de hogedruk-Common Rail-leiding geleverd. Tijdens de nokretourfase beweegt de plunjer onder invloed van de plunjerveer met de nok naar beneden, sluit de dieseluitlaatklep en daalt de druk in de plunjerkamer snel. Wanneer het drukverschil tussen de twee uiteinden de openingsdruk van de dieselinlaatklep bereikt, gaat de dieselinlaatklep open en komt de brandstof die in het lagedrukdieselcircuit wordt gezogen de plunjerkamer binnen. Veranderingen in de structurele parameters van de dieselinlaatklep, dieseluitlaatklep, plunjerkoppel en andere componenten gedurende het gehele proces zullen een impact hebben op het dieseltoevoerproces. Om de impact van de structurele parameters van de hogedrukdieselpomp op de prestaties van de dieseltoevoer verder te kunnen bestuderen, zal deze samenvatting zich daarom concentreren op de dieselinlaatklepcomponent, de dieseluitlaatklepcomponent, de plunjerkoppeling en de volume van elke component worden bestudeerd. Volgens de structurele parameters van elke component wordt de invloed van waardeveranderingen op de dieseltoevoerkarakteristieken van de hogedrukdieselpomp bestudeerd en wordt het werkingsmechanisme ervan onthuld.
