< img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> China Hoge kwaliteit Common Rail diesel / brandstofinjectormondstuk DLLA142SN582 fabriek en fabrikanten |Ruida
Fuzhou Ruida Machinery Co., Ltd.
NEEM CONTACT MET ONS OP

Hoge kwaliteit Common Rail diesel-/brandstofinjectormondstuk DLLA142SN582

Productdetails:

  • Plaats van herkomst:CHINA
  • Merknaam: CU
  • Certificering:ISO 9001
  • Modelnummer:DLLA142SN582
  • Voorwaarde:Nieuw
  • Betalings- en verzendvoorwaarden:

  • Minimum bestelhoeveelheid:6 stuk
  • Details over de verpakking:Neutrale verpakking
  • Aflevertijd:3-5 werkdagen
  • Betaalvoorwaarden:T/T, L/C, Paypal
  • Capaciteit van de levering:10000
  • Product detail

    Productlabels

    productendetails

    1 10 1 11 1 (2) 1 (3) 1 07

    Naam produceren DLLA142SN582
    Motor model /
    Sollicitatie /
    MOQ 6 stuks / onderhandeld
    Verpakking Witte doosverpakking of eis van de klant
    Doorlooptijd 7-15 werkdagen na bestelling bevestigen
    Betaling T/T, PAYPAL, als uw voorkeur

     

     

     

    Het mondstuk reinigen zonder het te verwijderen

    In dit geval kan het reinigen op verschillende manieren worden uitgevoerd:

     

    Met gebruik van speciale reinigingsadditieven die aan de brandstof worden toegevoegd.Ze bevatten speciale reinigingsmiddelen die de sproeiergaten voorzichtig reinigen.

     

    Druk reinigen.Om dit te doen, moet u de auto accelereren tot een snelheid van 110 ... 130 km / u en 10 ... 15 km (ongeveer 5 ... 6 minuten) rijden met hoge motortoerentallen.Door de hoge belasting in de sproeiers zal er een natuurlijke reiniging optreden.

     

    Stationair.Deze methode is vergelijkbaar met de vorige.het is noodzakelijk om de verbrandingsmotor te starten terwijl de auto stilstaat en de snelheid gedurende 3 ... 4 minuten op een niveau van 4 ... 5 duizend te houden.Hiermee worden ook de sproeiers gereinigd.De vorige reinigingsmethode is echter beter omdat de belasting onder zijn omstandigheden hoger is.

    Conclusies:

    Problemen met de werking van de injectoren vormen geen kritieke storing. Als ze zich toch voordoen, raden wij u aan het controleren en repareren van de storing niet uit te stellen.In de meeste gevallen kunnen reparaties onafhankelijk worden uitgevoerd met behulp van de hierboven beschreven methoden.Tijdige controle en diagnose van injectoren zorgt ervoor dat u problemen met de werking van de auto kunt voorkomen.Preventie kost u minder dan reparatiewerkzaamheden aan injectoren of andere onderdelen van de verbrandingsmotor.Wij raden u aan de sproeiers na elke 30 ... 35 duizend kilometer van uw auto schoon te maken, ongeacht de staat ervan.


  • Vorig:
  • Volgende:

  • Schrijf hier uw bericht en stuur het naar ons