Hoge kwaliteit common rail diesel-/brandstofinjector BOSCH-injectormondstuk DLLA150SN533A
Naam produceren | DLLA150SN533A |
Motormodel | / |
Sollicitatie | / |
MOQ | 6 stuks / onderhandeld |
Verpakking | Witte doosverpakking of eis van de klant |
Doorlooptijd | 7-15 werkdagen na bestelling bevestigen |
Betaling | T/T, PAYPAL, als uw voorkeur |
Waarom elke brandstofinjectiewinkel een Zultester nodig heeft om slechte injectoren te diagnosticeren
BRANDSTOFINJECTOR mondstuk WATER, MOTOR Vermogen, brandstofefficiëntie en speelt een belangrijke rol bij het beïnvloeden van de atmosferische samenstelling. Dit zijn allemaal grote zorgen voor de inkomsten uit dieselmotoren. Op een gegeven moment kan onze klant een specifieke vraag krijgen over de prestaties van de dieselmotor en zich afvragen: "Is het niet tijd om brandstofinjectoren te socialiseren?" Op dit punt is het misschien tijd om de auto naar een gerenommeerde werkplaats te brengen in plaats van te vroeg na te denken. Met ervaring in dieselmechanica en vertrouwde sproeiertesters kunnen Li et al u het beste advies geven.
De spuitdoptester is een vrijblijvend hulpmiddel dat door een opgeleide dieselinjectietechnicus wordt gebruikt om de prestaties van de spuitdoppen te evalueren en een diagnose te stellen van de spuitmonden die in de schulden zitten. Uitgaande van een Bosch EPS100 die diverse rondes kan testen zoals P, R, S, T spuitmond etc. kan de onderhoudsman de klant adviseren of de Fuel Ingeecutar inruil wel of niet geschikt is.
Het testen van de mondstukken moet worden uitgevoerd door een opgeleide technicus met behulp van geschikte snijmachines.
De originele dieseljetwinkel beschikt over de juiste gereedschappen en machines. Hierbij zijn de nodige valtesters en de nodige veiligheidsuitrusting inbegrepen. Wees zeer voorzichtig met de veiligheid bij het testen van mondstukken. Het is belangrijk om veiligheidsuitrusting te gebruiken en de mondstuktester te gebruiken die door ervaren speciale deuren wordt gebruikt.
Injectormondstuk is een precisieonderdeel en vuil en puin kunnen de prestaties beïnvloeden. Ook kan het reinigen van het injectormondstuk worden aanbevolen, hoewel speciale aandacht moet worden besteed aan de netheid van de onderdelen. Tijdens de inspectie kan een bekwaam onderhoudspersoneel mogelijk al een beschermheer van consumptie, kleurstof of plaag identificeren. Er moeten nog enkele tests worden uitgevoerd om de staat van het mondstuk te evalueren. Normaal gesproken worden de volgende 4-stapsstappen geconfigureerd, maar dit is afhankelijk van het type mondstuk dat u aansluit (kopstuk of boring, enz.) en de opleiding van uw Keke Taosel-onderhoudspersoneel naar eigen mening.