< img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> China Hoge kwaliteit Common Rail-regelklepset F00RJ01533 voor dieselinjector 0445120063 fabriek en fabrikanten |Ruida
Fuzhou Ruida Machinery Co., Ltd.
NEEM CONTACT MET ONS OP

Hoge kwaliteit Common Rail regelklep set montage F00RJ01533 voor dieselinjector 0445120063

Productdetails:

  • Plaats van herkomst:CHINA
  • Merknaam: CU
  • Certificering:ISO 9001
  • Modelnummer:F00RJ01533
  • Voorwaarde:Nieuw
  • Betalings- en verzendvoorwaarden:

  • Minimum bestelhoeveelheid:6 stuk
  • Details over de verpakking:Neutrale verpakking
  • Aflevertijd:3-5 werkdagen
  • Betaalvoorwaarden:T/T, L/C, Paypal
  • Capaciteit van de levering:10000
  • Product detail

    Productlabels

    productendetails

    F00VC01323 (4) F00VC01333 (1) F00VC01333 (3)F00VC01367 (6)

    Naam produceren F00RJ01533
    Motor model /
    Sollicitatie /
    MOQ 6 stuks / onderhandeld
    Verpakking Witte doosverpakking of eis van de klant
    Doorlooptijd 7-15 werkdagen na bestelling bevestigen
    Betaling T/T, PAYPAL, als uw voorkeur

    Inspectiemethode van de injectornaaldklep
    (1) Nekdichtheidstest.Gebruik gemengde olie of 20 # lichte dieselolie en gebruik de decompressiemethode om uit te voeren op een speciale testbank.Gebruik tijdens de test een handpomp om de druk te verhogen tot 23~24 MPa en meet de tijd die nodig is om de druk te laten dalen van 20 MPa naar 18 MPa.De testresultaten en standaardproducten Ter vergelijking moet deze tussen de vereiste bereiken liggen.2) Test op afdichting van de zitting.Gebruik 20 # lichte dieselolie op een testbank met een drukaccumulator, pas eerst de brandstofinjectiedruk aan op de gespecificeerde druk van 12,5 MPa en verhoog vervolgens de oliedruk gelijkmatig met 0,1 MPa elke 3 ~ 5 seconden totdat de brandstofinjectie begint.Om de afdichtingskwaliteit te observeren, is een kleine hoeveelheid olielekkage toegestaan ​​en is de diameter van de olielekkage niet meer dan 5 mm (het zittingoppervlak slijpt elkaar niet) of de diameter is 3 mm (het zittingoppervlak slijpt elkaar ).Maar niet in een convexe bolvorm.
    (3) Sproeitest.Gebruik 20 # lichte dieselolie op de testbank, pas de brandstofinjectiedruk aan op 12,5 MPa en voer de sproeitest uit met 40 ~ 80 injectietijden per minuut.De spuitkwaliteit dient aan de volgende eisen te voldoen: D. De verspoten brandstof dient verneveld te zijn.Er mogen geen opspattende oliedeeltjes en plaatselijke oneffenheden in de dikte aanwezig zijn die met het blote oog waarneembaar zijn.2. Het begin en einde van de injectie moeten duidelijk zijn en het geluid moet helder zijn.3 Voordat de injectie begint en nadat de injectie is geëindigd, is er geen olielekkage bij het injectiegat toegestaan, maar vocht is wel toegestaan.
    (4) Controle van de spuithoek.Controleer met het blote oog, vergelijk de sproeihoek onder de brandstofinjectiedruk die op de dieselmotor wordt gebruikt met het monster, en de afwijking tussen de middellijn van de sproeihoek van de brandstofinjector en de middellijn van de brandstofinjector is niet groter dan 4°30.De hoek van de sproeikegel wordt binnen 100 mm waargenomen.
    (5) Glijproef.Reinig en smeer de onderdelen zorgvuldig met goed gefilterde lichte dieselolie.Wanneer het naaldventiel onder een hoek van 45° ten opzichte van de horizontale positie staat, trekt u het naaldventiel 1/3 van de lengte uit het naaldventielhuis, draait u het in een willekeurige stand en laat u het los.Het gewicht zelf glijdt vrij en ongehinderd.


  • Vorig:
  • Volgende:

  • Schrijf hier uw bericht en stuur het naar ons