Wat zijn de oorzaken van slechte verneveling en vastzittende naaldklep in injectoren van dieselmotoren? Hoe deze te beoordelen en te elimineren? Hoe vastzittende naaldklep te elimineren?

De redenen voor een slechte verneveling van de brandstofinjector zijn:

1) Diesel is te vuil;

2) Er zit te veel koolstofafzetting tussen de naaldklep en de klepzitting;

3) De naaldklep is niet goed gesloten en veroorzaakt olielekkage;

4) De injectiedruk is verkeerd afgesteld, te laag of te hoog;

5) De drukveer van de brandstofinjector is gebroken of zit vast.

De redenen waarom het naaldventiel vastzit zijn:

1) Diesel is te vuil;

2) De injector heeft een slechte verneveling en er druppelt olie;

3) Het brandstofinjectietijdstip is verkeerd en de motor raakt oververhit;

4) Een onjuiste installatie van de brandstofinjector veroorzaakt plaatselijke oververhitting van de brandstofinjector.

Methoden om te bepalen of de injectornaaldklep vastzit;

Verwijder de brandstofretourleiding van de brandstofinjector, steek een dunne draad in het centrale gat van de stelmoer voor de brandstofinjectiedruk en start de motor. Als u voelt dat de draad snel en krachtig op en neer beweegt, betekent dit dat het naaldventiel normaal werkt. Als de draad niet beweegt, betekent dit dat het naaldventiel vastzit.

De methode om problemen met een vastzittende naaldklep op te lossen is:

1) Verwijder de brandstofinjector, verwijder de naaldklepconstructie en vervang deze door een nieuwe naaldklepconstructie;

2) Indien de naaldklep in gesloten stand vastzit, kan deze voor gebruik ook worden gereinigd met diesel en vervolgens worden geslepen met schone motorolie.