< img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> China DLLA154SN533 Nieuwe 100% geteste Common Rail Diesel / Brandstofinjector BOSCH Injector Nozzle fabriek en fabrikanten |Ruida
Fuzhou Ruida Machinery Co., Ltd.
NEEM CONTACT MET ONS OP

DLLA154SN533 Nieuwe 100% geteste Common Rail Diesel-/brandstofinjector BOSCH Injectormondstuk

Productdetails:

  • Plaats van herkomst:CHINA
  • Merknaam: CU
  • Certificering:ISO 9001
  • Modelnummer:DLLA154SN533
  • Voorwaarde:Nieuw
  • Betalings- en verzendvoorwaarden:

  • Minimum bestelhoeveelheid:6 stuk
  • Details over de verpakking:Neutrale verpakking
  • Aflevertijd:3-5 werkdagen
  • Betaalvoorwaarden:T/T, L/C, Paypal
  • Capaciteit van de levering:10000
  • Product detail

    Productlabels

    productendetails

    未标题-1 DLLA150SN906 01 DLLA150P758 01 DLLA140P643 (4)s-l1600

    Naam produceren DLLA154SN533
    Motor model /
    Sollicitatie /
    MOQ 6 stuks / onderhandeld
    Verpakking Witte doosverpakking of eis van de klant
    Doorlooptijd 7-15 werkdagen na bestelling bevestigen
    Betaling T/T, PAYPAL, als uw voorkeur

    Drie dingen die we moeten weten om de verstuiverinjector in goede staat te houden

     

    1 Maak het brandstoffilter en de brandstoftank regelmatig schoon.Als het dieselfilterelement niet regelmatig wordt gereinigd en vervangen en de dieseltank wordt gereinigd, raakt het brandstoftoevoersysteem verstopt, waardoor er onvoldoende brandstoftoevoer ontstaat.Tegelijkertijd zullen de brandstofinjectiepomp en de precisieonderdelen van de brandstofinjector meer versleten zijn als gevolg van onreine diesel.Over het algemeen moet het brandstoffilter elke 100 uur worden gereinigd en de brandstoftank elke 500 uur.Wanneer bij het reinigen van het stookoliefilter het filterelement en de afdichtring beschadigd blijken te zijn, dienen deze tijdig te worden vervangen.Bij het reinigen van de brandstoftank moeten het slib en het water op de bodem van de brandstoftank volledig worden verwijderd.

    2De brandstofopslag moet worden afgesloten.Als de stookolieopslag slecht is afgedicht, zullen onzuiverheden zoals stof, roest en vocht onvermijdelijk in de stookolie terechtkomen en zal de stookolie worden geoxideerd en gegeleerd als gevolg van externe factoren.Verschillende onzuiverheden en vocht komen met de brandstof in het brandstoftoevoersysteem en de motorcilinder terecht, wat de slijtage van het brandstofinjectorsamenstel en de cilinder zal verergeren en vroegtijdige schade zal veroorzaken.Uit het daadwerkelijke onderhoud is gebleken dat de slijtage van de precisiekoppelingsdelen van het brandstofsysteem van de dieselmotor voornamelijk wordt veroorzaakt door de harde schurende deeltjes die in de dieselolie zitten.Daarom kan het versterken van de opslag en afdichting van de stookolie de levensduur van de brandstofinjectiekoppelingsonderdelen aanzienlijk verlengen.

    3Gebruik geen gemengde oliën.Vergeet niet om tijdens gebruik motorolie, benzine, alcohol etc. aan de dieselolie toe te voegen, anders wordt de levensduur van de brandstofinjector verkort.


  • Vorig:
  • Volgende:

  • Schrijf hier uw bericht en stuur het naar ons