DLLA153P009 Common Rail-diesel-/brandstofinjector BOSCH-injectormondstuk

Omdat het brandstofinjectiemondstuk wordt samengedrukt en gemalen, wordt de brandstofcirculatie verbeterd, wordt het drukverlies bij de inlaat van het brandstofinjectiegat verminderd en wordt de energie van de brandstofinjectie vergroot, zodat het bereik toeneemt, het bereik wordt besproken Het bereik van de oliestraal is kleiner voor het brandstofinspuitmondstuk met een diameter mm, zodat de penetratie klein is en de lucht nabij de wand van de verbrandingskamer niet volledig kan worden benut in het mengsel waar het mengsel dunner is, en de mengsel in het midden van de verbrandingskamer is dikker, wat resulteert in verslechtering van de verbranding. De prestaties van de dieselmotor nemen af, verbeteren de stroomcoëfficiënt van het injectiegat, verminderen het drukverlies bij de inlaat van het brandstofinjectiegat, verhogen de circulatie-energie van de brandstof in het injectiegat, waardoor de brandstofinjectiesnelheid wordt verbeterd, terwijl Door de kwaliteit van de brandstofverstuiving te verbeteren, verhoogt het ook de prestaties van de ZH1105-dieselmotor in de kalibratiewerkomstandigheden en bij lage snelheden met grote belasting hebben betere prestatie-indicatorenConclusieDe stroomcoëfficiënt van het brandstofinjectiemondstuk met een gatdiameter van 30 mm kan worden verhoogd om de oliebundel bij de verbranding van het brandstofinspuitmondstuk b1 op passende wijze te verbeteren. Het bereik van elke injectiestraal van b2, Spraleb1fore installatietestresultaten, de installatietestresultaten van de twee brandstofinjectoren voor en na extrusie, worden weergegeven in figuur B1 : Het onderzoek en ontwerp van een spanningsgestuurd elektrisch stuurbekrachtigingssysteem bij lage belasting, 65 geslaagd en teruggedraaid.