DLLA152PN269 Common Rail-diesel-/brandstofinjector BOSCH-injectormondstuk

Inspectie en vervanging van het injectormondstuk

De naaldklepkoppeling wordt ook wel de injectormondstukkoppeling genoemd.Het bestaat uit een naaldventiel en een naaldventiellichaam om een ​​uiterst nauwkeurige koppeling te vormen.Nadat het in paren is geslepen, is het niet uitwisselbaar.De belangrijkste fout van de naaldklepconstructie is dat het mondstukgat verstopt is en dat de afdichting niet strak zit.

1 Technische beoordelingsmethode

(1) Externe observatiemethode.De technische status van het brandstofinjectorsamenstel kan ook worden beoordeeld aan de hand van de kwaliteit van de brandstofverneveling.Als er na het afstellen van de injectiedruk mistvlekken of olieleidingen met ongelijkmatige dikte in de spray zitten, is dit meestal de brandstofinjector.De koppeling is ernstig versleten;wanneer de olienevel ongelijk verdeeld is of de middellijn van de olielijn scheef staat, geeft dit aan dat het mondstukgat niet schoon is;als er na het spuiten olie druppelt, betekent dit dat de afdichtingskegel van de naaldklep niet goed is afgedicht.

(2) Afdichtingstest.Pas de brandstofinjectiedruk van de brandstofinjector aan zodat deze 3-5 MPa hoger is dan de normale druk, en controleer de tijd die verstrijkt wanneer de brandstofdruk daalt van 20 Pa naar 18 Pa, wat niet minder dan 9-12 seconden mag zijn.

2 Voorzorgsmaatregelen voor vervanging

Het vervangen van het injectorsamenstel moet in de volgende volgorde en methode worden uitgevoerd: (1) Verwijder de injectordop en borgmoer, en draai de stelschroef los.(2) Verwijder achtereenvolgens de veer, de veerschotel en de uitwerppen.(3) Klem de brandstofinjectorbehuizing op de bankschroef, schroef de strakke dop van de brandstofinjector los en verwijder de brandstofinjector.(4) Reinig de gedemonteerde onderdelen in schone dieselolie en controleer of de onderdelen intact zijn of niet.Het is vereist dat de uitwerpstang niet gebogen is, dat de stalen kogel van de uitwerpstang niet rond of afgepeld is en dat de contactoppervlakken van de schaal glad en vrij van roestvlekken zijn.(5) Spoel de nieuwe brandstofinjector in dieselolie om roestwerende olie te verwijderen en de oliedoorgang, het mondstuk en de oliekamer vrij te maken.(6) De montagestappen zijn tegengesteld aan die van de demontage.Bij het installeren van het injectorsamenstel is het absoluut niet toegestaan ​​om onder veerdruk uit te voeren.(7) Draai de dop vast volgens het gespecificeerde aanhaalmoment, plaats vervolgens de uitwerpstang, de veerzitting en de drukregelveer achtereenvolgens in de schaal en draai de stelschroef vast.Pas de druk op de spuitmondtester aan en vergrendel vervolgens de strakke dop nadat u de test heeft doorstaan.