Dieselinjector Brandstofinjector 095000-8903 Denso-injector voor Isuzu / Hitachi HP3 / Cdi, Isuzu N-serie 4HK1 5.2 D, Isuzu N-serie 6HK1 7.8 D, Isuzu F-serie 6HK
productendetails
Gebruikt in voertuigen/motoren
Productcode | 095000-8903 |
Motormodel | 4HK1 / 6HK1 |
Sollicitatie | Isuzu/Hitachi HP3/CDI |
MOQ | 6 stuks / onderhandeld |
Verpakking | Witte doosverpakking of eis van de klant |
Garantie | 6 maanden |
Doorlooptijd | 7-15 werkdagen na bestelling bevestigen |
Betaling | T/T, PAYPAL, als uw voorkeur |
Maar omdat de opening klein is, in het bereik van 0,01 ~ 0,02 mm, dus aan het begin van de injectiefase, als gevolg van het smooreffect van de naaldklep, is de injectie van hogedrukbrandstof minder, omdat de naaldklep blijft stijgen Het ringvormige spleetkanaal neemt ook toe, het smooreffect van de naaldklep wordt aanzienlijk verminderd, de injectie van brandstof onder hoge druk zal toenemen.
Het vermogen en de economie van een dieselmotor zijn afhankelijk van de staat van de brandstofinjectie in de verbrandingskamer. Om volledige verbranding te bewerkstelligen, moet de brandstof die in de verbrandingskamer wordt geïnjecteerd aan de volgende twee voorwaarden voldoen: Ten eerste moet de brandstof, om de brandstofverbranding te bewerkstelligen, snel worden verdampt tot brandstofstoom. Om de verdamping van brandstof te bevorderen, moet brandstofverneveling plaatsvinden, het oppervlak vergroten en de omringende lucht een goede warmte- en kwaliteituitwisseling bieden. Ten tweede, om ervoor te zorgen dat de brandstofstoom en lucht zeer goed kunnen worden gemengd, moet een perfecte verbrandingsorganisatie naar de brandstofstoom naar elke hoek van de verbrandingskamer worden gestuurd. De eerste zijn de vernevelingseigenschappen van de spray, de laatste zijn de verdelingseigenschappen en penetratie. Brandstofverstuivingsinjector in de verbrandingskamer van brandstof in fijne oliedeeltjes, dat wil zeggen in de mist van het proces dat verneveling wordt genoemd. Als gevolg van de viscositeit en druk van de brandstof wordt de vloeibare brandstof in een cilindrische vorm uit de ringvormige opening tussen de omgekeerde kegel of het conische deel van de kop van de naaldklep en het straalgat geworpen. Wanneer de straal het straalgat verlaat, verspreidt deze zich geleidelijk in een groep deeltjes, waardoor een conische straal op macroniveau ontstaat. De vernevelingsmethoden voor stookolie variëren afhankelijk van het gebruik. Vernevelingsmethoden kunnen worden samengevat als drukverneveling, verneveling met twee vloeistoffen, centrifugale verneveling, trillingsverneveling en vele andere methoden.