Dieselinjector Brandstofinjector 0445120380 compatibel met Bosch-injector Yuchai Machinery YC6J

Het algemene compromis is. De hartlijn van de verbrandingskamer in de zuigertop ligt tussen de hartlijn van de cilinder en de projectie van het mondstukuiteinde op het zuigertopvlak. Op deze manier is er vaak een afwijking tussen de inbouwpositie van de injector en de hartlijn van de verbrandingskamer in de bovenkant van de zuiger, en heeft de hartlijn van de twee ook een hoek.

Om het injectorgat op een eenvoudige, efficiënte manier te verwerken en de verwerkingsfout te verminderen, wordt over het algemeen gehoopt dat de middellijn van elk gat van het poreuze mondstuk samenkomt op hetzelfde conische oppervlak, dat wil zeggen dat ze elkaar kruisen op het gemeenschappelijke punt. kegel bovenkant. De bovenkant van de kegel komt meestal op de injector terecht. Middellijn. De kegel die bestaat uit de middellijn van elk straalgat als een bus, wordt de straalkegel genoemd.

Bij het ontwerp van het straalgat en de injectie van moderne hogesnelheidsdieselmotoren wordt vaak het principe van "uniforme verdeling van de bovenste straal (dichtbij), gelijke hoogte van het hoofdzichtvalpunt en convergentie van gaten in dezelfde kegel" gebruikt. Hetzelfde vlak gevormd door de gelijke punten van elke injectie op de verbrandingskamerwand is gewoonlijk evenwijdig aan het bodemvlak van de cilinderkop. De afstand tussen het vlak dat bestaat uit de landingspunten (ook wel het landingspuntvlak genoemd) en het vlak van het levende kasteel (wanneer de zuiger zich in het bovenste dode punt bevindt) hangt af van de grootte van de kegel. Hoek van de injectie, de vorm van het mengsel (voornamelijk ruimteverbranding of oliefilmverbranding) en de luchtstroom in de verbrandingskamer (inclusief of er extrusie-wervelstroom is, enz.) en andere factoren.