Dieselinjector Brandstofinjector 0445120371 Bosch voor Caterpillar graafmachine Perkins-motoren

Algemene principes van mondstukontwerp

De beste organische afstemming van olie (brandstof), gas (lucht) en kamer (verbrander) is de sleutel tot het verbeteren van het verbrandingsproces van dieselmotoren en een hoge technische en economische index, wat ook een van de onderzoeksinhouden is van werknemers in dieselmotoren. Om de bovenstaande doelen te bereiken, voor zover het het injectiesysteem betreft, moet, gezien de specifieke situatie en algemene werkomstandigheden van de dieselmotor, naast de selectie van het juiste aantal injectiegaten en openingen, de kegelhoek tussen de injectiegaten, de verdeling van de injectie in de verbrandingskamer en de positie van het druppelpunt op de kamerwand (inclusief hun vlakke verdeling en hoogte op de muur van de verbrandingskamer > is ook erg belangrijk. Het moet worden bepaald op basis van de grootte en vorm van de verbrandingskamer en de offset ervan in de cilinder, evenals de richting en intensiteit van de wervelstroombeweging.

Hogesnelheidsdieselmotoren met directe injectie, de schijfdiameter van de inlaatklep is vaak groter dan de uitlaatklep, in combinatie met het productieproces van de cilinderkop en het klepmechanisme en problemen met de installatie van de brandstofinjector, bevindt de brandstofinjector zich vaak op een bepaalde afstand van de middellijn van de cilinder en wordt onder een bepaalde hoek met de middellijn van de cilinder geïnstalleerd. Tegelijkertijd moet bij de positie van de verbrandingskamer in de bovenkant van de zuiger niet alleen rekening worden gehouden met de offset van de injector, maar ook met het middelpunt van de rotatiebeweging van de luchtstroom in de cilinder, maar ook voorkomen dat de De bovenkant van de zuiger is bestand tegen ongelijkmatige thermische spanning als gevolg van de verschuiving van de verbrandingskamer en de plaatselijke verwarming en verbranding van de cilinderwandolie en andere factoren en een redelijke selectie.