Dieselinjector Brandstofinjector 0445120336 compatibel met Bosch injector CUMMINS QSB 6.7

Injectie-inspectie

(1) Controleer de brandstofinspuitdruk. Als de brandstofinjectiedruk niet aan de norm voldoet, heeft dit ernstige gevolgen voor het vermogen en de zuinigheid van de dieselmotor. Als de brandstofinjectiedruk te laag is, worden de snelheid, het bereik en de sproeikegelhoek van de gespoten oliestraal verminderd, waardoor de dieselverneveling slecht is en er olie gaat druppelen. Tegelijkertijd zal het er ook voor zorgen dat de timing van de brandstofinjectie wordt vervroegd en dat het einde van de brandstofinjectie wordt uitgesteld, waardoor het brandstofinjectievolume zal toenemen. Dit zal een onvolledige verbranding, zwarte rook en koolstofafzettingen in de uitlaat veroorzaken en de brandstofinjector zal vastlopen. Omgekeerd, als de brandstofinjectiedruk te hoog is, zal de lekkage van dieselolie toenemen, zal de duur van de brandstofinjectie worden verkort, zal het brandstofinjectievolume worden verminderd en zal de dieselmotor ruw werken. Tegelijkertijd zullen de brandstofinjector en andere gerelateerde onderdelen worden verergerd. De brandstofinjectiedrukinspectie van de brandstofinjector kan worden uitgevoerd op de dieselmotor. Sluit een driewegverbinding aan op de olie-uitlaatleiding van de hogedrukoliepomp en sluit de andere twee uiteinden aan op de standaardinjector (hetzelfde model als de te testen injector, en de injectiedruk is de standaardwaarde) en de te testen injector. Laat de dieselmotor draaien en voer brandstof toe met de hogedrukoliepomp. Als de twee brandstofinjectoren tegelijkertijd brandstof spuiten en de spuitkwaliteit hetzelfde is, is de geteste brandstofinjector gekwalificeerd. Als de geteste injector als eerste olie injecteert, betekent dit dat de injectiedruk laag is. Draai vervolgens de drukregelmoer vast totdat de twee injectoren tegelijkertijd olie injecteren.