Dieselbrandstofinjector 2872544 Compatibel voor Cummins Isx Isx15-motor
productendetails
Gebruikt in voertuigen/motoren
| Productcode | 2872544 |
| Motor model | / |
| Sollicitatie | / |
| MOQ | 6 stuks / onderhandeld |
| Verpakking | Witte doosverpakking of eis van de klant |
| Garantie | 6 maanden |
| Doorlooptijd | 7-15 werkdagen na bestelling bevestigen |
| Betaling | T/T, PAYPAL, als uw voorkeur |
| Leveringsmethode | DHL, TNT, UPS, FedEx, EMS of Aangevraagd |
De ontwikkelingstrend van Common Rail-injectortechnologie bij Denso Corporation
- Elektronisch geregelde hogedruk common rail is een van de kerntechnologieën voor dieselmotoren om energiebesparing en emissiereductie te bereiken, en de brandstofinjector is de kerntechnologie voor elektronisch geregelde hogedruk common rail.Volgens de ontwikkelingsgeschiedenis van brandstofinjectoren gedurende meer dan 30 jaar zijn het verbeteren van de injectiedruk, de nauwkeurigheid van de brandstofinjectie en het verbeteren van het spuiteffect de drie belangrijkste technische ontwikkelingsrichtingen van brandstofinjectoren.Tijdens de ontwikkeling van brandstofinjectoren zijn de twee technische routes vertegenwoordigd door Denso en Bosch de belangrijkste ontwikkelingsrichtingen van brandstofinjectoren.
Denso Corporation lanceerde in 1995 zijn 120 MPa common-rail-injector die in grote bedrijfsvoertuigen wordt gebruikt, en lanceerde vervolgens in 1999 de 145 MPa common-rail-injector voor personenauto's. Deze twee injectoren behoren wat de belangrijkste technische kenmerken betreft allemaal tot Denso's eerste generatie injectoren.De in 2002 gelanceerde injector van de tweede generatie is als volgt verbeterd: de diameter van de regelzuiger is verkleind en de oorspronkelijke structuur met dubbele opening van de injector van de eerste generatie is veranderd in een structuur met enkele opening;het contactoppervlak van het anker is vergroot; vervanging van de originele ijzeren kern van de elektromagneet door een samengestelde zachte magnetische integrale ijzeren kern, waardoor het overgangsblok van de brandstofinjector wordt geannuleerd;het gewicht van het anker verminderen Na bovenstaande verbeteringen wordt de tweede generatie injector vergeleken met de eerste generatie injector.De reactiesnelheid is verdubbeld, waardoor het tijdsinterval tussen pre-injectie en hoofdinjectie is ingekort tot 0,4 ms, waardoor de injector tot 5 injecties in staat is;tegelijkertijd voldoet de injector, dankzij de verhoging van de injectiedruk tot 180 MPa en de controle van de pre-injectieprecisie. Binnen het bereik van (10,5) mm/str voldoet de injector aan de Euro IV-emissienorm!
Schrijf hier uw bericht en stuur het naar ons
Producten categorieën
-
Brandstofinjector 127-8222 127-8216 127-8205 0r-868...
-
Dieselinjector Brandstofinjector 0445110668 Bosch ...
-
Dieselinjector Brandstofinjector 0445110511 044511...
-
Dieselinjector Brandstofinjector 095000-6320 09340...
-
Dieselinjector Brandstofinjector 095000-0660 8982...
-
Hoge kwaliteit Common Rail diesel / brandstofinjector...
