Dieselinjector Brandstofinjector 0445120314 Bosch for Man vrachtwagen/busmotor

1. Gedetailleerde uitleg van brandstofinjectoren voor auto's

Brandstofinjector voor auto's (zie afbeelding D zelf is een normaal gesloten magneetklep (normaal gesloten klep betekent dat wanneer er geen ingangsstuursignaal is, de klep altijd gesloten is; terwijl normaal open klep betekent dat wanneer er geen ingangsstuursignaal is, de klep Deze staat altijd open, en het openen en sluiten van de klep wordt geregeld door een klepnaald die op en neer beweegt. Wanneer de ECU een brandstofinjectiecommando geeft, stroomt de stroom door de spoel in de brandstofinjector, waardoor een magnetisch veld om de klepnaald omhoog te zuigen, zodat de brandstof uit het injectiegat kan stromen.

Het grootste voordeel van injectiebrandstoftoevoer is dat de regeling van de brandstoftoevoer zeer nauwkeurig is, zodat de motor onder alle werkomstandigheden de beste lucht-brandstofverhouding kan hebben, niet alleen om de motor soepel te laten draaien, maar ook om de uitlaatgassen te kunnen afvoeren. voldoen aan de eisen van de milieubeschermingsvoorschriften.

2. De noodzaak van schoonmaken

Nadat het brandstofsysteem een ​​tijdje heeft gewerkt, zullen de door de verbranding gevormde koolstofafzettingen en het tandvlees zich aan de brandstofinjector hechten, waardoor de brandstofinjector vastloopt of zelfs blokkeert.De onzuiverheden en stof in de lucht en benzine zullen er ook voor zorgen dat de oliedoorgang geblokkeerd of geblokkeerd raakt, en uiteindelijk koolstofafzettingen en afzettingen op de injector vormen.De vorming van koolstofafzettingen en afzettingen is onvermijdelijk, maar een slechte brandstofkwaliteit, langdurig stationair draaien van de motor en andere redenen zullen leiden tot een snellere verstopping van de injectoren.

Het werk van de injector speelt een fundamentele rol in het vermogen van de motor.Slechte brandstofinjectoren leiden tot slecht werk, ernstige koolstofafzettingen in de cilinder, versnelde slijtage van de wanden en zuigerveren, wat resulteert in onstabiel stationair draaien, verhoogd brandstofverbruik, zwakke acceleratie, moeilijk starten en overmatige emissies.In ernstige gevallen wordt het volledig geblokkeerd.Injectoren, schade aan de motor.