Diesel Injector Brandstofinjector 0445120149 Bosch voor Longgong855 Heftruckmotor Weichai Wd10

Effect van dubbele injector op het verbrandingsproces in een dieselmotor uit de 396-serie (deel 5)

Wanneer de 8-gatsinjector wordt toegepast, wordt de impact van de verminderde penetratieafstand op het verbrandingsproces geïntensiveerd, worden het totale brandstofdistributiegebied en de voorgemengde verbranding verkleind en wordt de diffusieverbranding vertraagd, waardoor de verbranding onvolledig wordt en thermische efficiëntie lager. Nadat de dubbele injector met 4 gaten is toegepast, wordt het ruimtelijke distributiegebied van de brandstof vergroot, omdat de twee injectoren zich op een bepaalde afstand bevinden, en wordt het mengeffect tussen brandstofspray en lucht in de cilinder geïntensiveerd.

Hoewel de penetratieafstand nog steeds korter is en de voorgemengde verbranding nog steeds kleiner is dan die van de 5-gats injector, is de geaccumuleerde warmteafgifte gelijk aan die van de 5-gats injector omdat de lucht in de cilinder volledig wordt benut, de verbranding De duur van de diffusieverbranding is iets langer en de verbranding is vollediger. Figuur 5 laat zien dat bij toepassing van de 8-gaats injector de verbranding onvolledig is, de verbrandingsdruk en gemiddelde temperatuur in de cilinder en de NO-uitstoot lager zijn. Wanneer de 4-gats dubbele injector wordt toegepast, bedraagt ​​de NO-uitstoot ongeveer 60% van die van de 5-gats injector vanwege de lage maximale verbrandingstemperatuur.

4 Simulatieresultaten en analyse van de verkorting van de injectieduur van de 4-gaats dubbele injector

Op voorwaarde dat de injectieduur en het effectieve stroomoppervlak onveranderd blijven, wordt het thermisch rendement verminderd bij het vervangen van de 5-gaats injector naar de 8-gats injector. Als echter de dubbele injector met 4 gaten wordt toegepast, blijft het thermische rendement hetzelfde als dat van de injector met 5 gaten. Als de injectiedruk wordt verhoogd, wordt de injectieduur verkort en wordt de penetratieafstand van de oliestraal vergroot, wordt de menging van brandstof en lucht verder vergroot en wordt het verbrandingsproces verbeterd. Figuur 6, Figuur 7 en Figuur 8 tonen respectievelijk de druk in de cilinder, de warmteafgiftesnelheid, de gemiddelde temperatuur in de cilinder, de geaccumuleerde warmteafgifte en de NO-massafractie wanneer de injectiehoek van de dubbele injector met 4 gaten 26,84 ° CA, 22 ° bedraagt. CA en 20°CA.