Bekijk grotere afbeelding Voeg toe om te vergelijken Delen Hoge kwaliteit nieuwe dieselinjector 6510704987 A6510700587 A6510704987 28342997 Common Rail-injector voor Delphi Mercedes Auto-onderdelen

Momenteel zijn er veel onderzoeken gedaan naar koude spray, maar bij GDI-motoren analyseren de meeste huidige onderzoeken voor flitsspray toegepast op een poreuze injector de kenmerken van flitsspray zelf. Naast de thermodynamische toestand van de spray zelf, zijn er weinig onderzoeken naar de beïnvloedende factoren van het instorten van de spray, veroorzaakt door snel kokende spray die wordt aangebracht op poreuze brandstofinjectoren.

In dit artikel wordt de 3D numerieke simulatiesoftware Converge gebruikt om de invloed van verschillende omstandigheden op het spray-instortingsfenomeen van poreuze brandstofinjectoren in detail te simuleren, en de specifieke conclusies zijn als volgt:

1. Bij poreuze brandstofinjectoren zal de mate van instorting van de spray ernstig worden naarmate de temperatuur stijgt. Dit komt omdat het sterke flitskokende fenomeen ervoor zorgt dat een enkele oliebundel een lagedrukgebied produceert als gevolg van de sterke luchtstroombeweging, en de toename van de sproeikegelhoekolie ervoor zorgt dat het lagedrukgebied gevormd door elke oliebundel een groot lagedrukgebied vormt. . Elke oliebundel convergeert naar het centrum onder invloed van drukverschillen, en er treedt ernstige interferentie op tussen de oliebundels. Het instorten van de spray zal ervoor zorgen dat de oliestraal convergeert, waardoor de penetratie van de spray toeneemt.

2. Een juiste verhoging van de omgevingsdruk zal het drukverschil binnen en buiten de spray vergroten, waardoor het fenomeen van het instorten van de spray wordt verergerd; Het fenomeen van het instorten van de spray verandert niet significant met de stijging van de omgevingstemperatuur, maar het zal de warmtedissipatie van de spray verminderen en de verdampingssnelheid van de spraydruppeltjes verbeteren.

3. Het verbeteren van de afstand tussen de spuitoliebossen door het aantal spuitgaten, de richting van de oliebossen en de afstand tussen de spuitgaten te veranderen, kan het fenomeen effectief verzwakken dat het lagedrukgebied geproduceerd door elke oliebundel met elkaar verbonden is, dus het verminderen van de mate waarin de spray instort en het verbeteren van het sprayeffect.