< img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> China Nieuwe originele drukregelaar zuigregelklep 294200-0380 294200 0380 zuigregelklep voor auto-onderdelen fabriek en fabrikanten |Ruida
Fuzhou Ruida Machinery Co., Ltd.
NEEM CONTACT MET ONS OP

Nieuwe Originele Drukregelaar Zuig Regelklep 294200-0380 294200 0380 Zuig Regelklep voor Auto Onderdelen

Productdetails:

De SCV-klep 294200-0380 is een omgekeerd proportionele elektromagnetische proportionele klep die wordt bestuurd door een ECU.De ECU ontvangt signalen zoals motortoerental, watertemperatuur, common rail-druk, zuigdruk, enz., leidt stuurstroom af naar de SCV-klep en regelt de opening van de SCV-klep om de toegang van de brandstoftoevoerpomp te regelen.Het dieseldebiet wordt gebruikt om de common rail-druk aan te passen.

  • Beschrijving:SCV-klep
  • Plaats van herkomst:CHINA
  • Merknaam:VOVT
  • Referentiecodes:294200-0380
  • Certificering:ISO 9001
  • Voorwaarde:Nieuw
  • Betalings- en verzendvoorwaarden:

  • Minimum bestelhoeveelheid:12 stuks
  • Details over de verpakking:Neutrale verpakking
  • Aflevertijd:7-10 werkdagen
  • Betaalvoorwaarden:T/T, L/C, Paypal, Western Union, MoneyGram
  • Capaciteit van de levering:10000 per dag
  • Product detail

    Productlabels

    Producten Beschrijving

    Referentiecodes 294200-0380
    Sollicitatie /
    MOQ 12 STUKS
    Certificering ISO 9001
    Plaats van herkomst China
    Verpakking Neutrale verpakking
    Kwaliteitscontrole 100% getest vóór verzending
    Doorlooptijd 7~10 werkdagen
    Betaling T/T, L/C, Paypal, Western Union, MoneyGram of als uw vereiste

    Alarm SCV-klepstoring

    Veel voorkomende foutcodes: P0628, P0628

    Symptomen van falen: het motorvermogen neemt af, de motor ontsteekt niet of slaat af.

    SCV-klepfunctie: wordt gebruikt om de inlaatdieselstroom van de dieselbrandstoftoevoerpomp van de motor te regelen.

    Methoden voor probleemoplossing:

    1. Verwijder de SCV-klep en reinig deze met dieselbrandstof.Sluit uit of het alarm wordt veroorzaakt door vastzittende vreemde voorwerpen.

    2. Draai de sleutel naar de AAN-positie.De voorste klepkern beweegt op het moment dat de stroom wordt ingeschakeld, en de klepkern verandert ook als er gas wordt gegeven.U kunt visueel zien of deze zich in een normale toestand bevindt.

    3. Meet de weerstandswaarde tussen de magneetventielaansluitingen

    Zet de startsleutel in de UIT-stand, verwijder de connector van de magneetklep van de dieselpomp en meet de weerstandswaarde tussen klem 1 en klem 2 van de magneetklep van de dieselpomp.De standaardwaarde is 7,9±0,5Ω.Als de fout groot is, is dat het geval. De magneetklep zelf is defect en moet worden vervangen.


  • Vorig:
  • Volgende:

  • Schrijf hier uw bericht en stuur het naar ons