< img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> China Nieuwe originele drukregelaar zuigregelklep 294200-0380 294200 0380 zuigregelklep voor auto-onderdelen fabriek en fabrikanten | Ruida
Fuzhou Ruida Machinery Co., Ltd.
NEEM CONTACT MET ONS OP

Nieuwe Originele Drukregelaar Zuig Regelklep 294200-0380 294200 0380 Zuig Regelklep voor Auto Onderdelen

Productdetails:

De SCV-klep 294200-0380 is een omgekeerd proportionele elektromagnetische proportionele klep die wordt bestuurd door een ECU. De ECU ontvangt signalen zoals motortoerental, watertemperatuur, common rail-druk, zuigdruk, enz., leidt stuurstroom af naar de SCV-klep en regelt de opening van de SCV-klep om de toegang van de brandstoftoevoerpomp te regelen. Het dieseldebiet wordt gebruikt om de common rail-druk aan te passen.

  • Beschrijving:SCV-klep
  • Plaats van herkomst:CHINA
  • Merknaam:VOVT
  • Referentiecodes:294200-0380
  • Certificering:ISO9001
  • Voorwaarde:Nieuw
  • Betalings- en verzendvoorwaarden:

  • Minimale bestelhoeveelheid:12 stuks
  • Verpakkingsdetails:Neutrale verpakking
  • Levertijd:7-10 werkdagen
  • Betalingsvoorwaarden:T/T, L/C, Paypal, Western Union, MoneyGram
  • Leveringscapaciteit:10000 per dag
  • Productdetail

    Producttags

    Producten Beschrijving

    Referentiecodes 294200-0380
    Sollicitatie /
    MOQ 12 STUKS
    Certificering ISO9001
    Plaats van herkomst China
    Verpakking Neutrale verpakking
    Kwaliteitscontrole 100% getest vóór verzending
    Doorlooptijd 7~10 werkdagen
    Betaling T/T, L/C, Paypal, Western Union, MoneyGram of als uw vereiste

    Alarm SCV-klepstoring

    Veel voorkomende foutcodes: P0628, P0628

    Symptomen van falen: het motorvermogen neemt af, de motor ontsteekt niet of slaat af.

    SCV-klepfunctie: wordt gebruikt om de inlaatdieselstroom van de dieselbrandstoftoevoerpomp van de motor te regelen.

    Methoden voor probleemoplossing:

    1. Verwijder de SCV-klep en reinig deze met dieselbrandstof. Sluit uit of het alarm wordt veroorzaakt door vastzittende vreemde voorwerpen.

    2. Draai de sleutel naar de AAN-positie. De voorste klepkern beweegt op het moment dat de stroom wordt ingeschakeld, en de klepkern verandert ook als er gas wordt gegeven. U kunt visueel zien of deze zich in een normale toestand bevindt.

    3. Meet de weerstandswaarde tussen de magneetventielaansluitingen

    Zet de startsleutel in de UIT-stand, verwijder de connector van de magneetklep van de dieselpomp en meet de weerstandswaarde tussen klem 1 en klem 2 van de magneetklep van de dieselpomp. De standaardwaarde is 7,9±0,5Ω. Als de fout groot is, is dat het geval. De magneetklep zelf is defect en moet worden vervangen.


  • Vorig:
  • Volgende:

  • Schrijf hier uw bericht en stuur het naar ons