Nieuw Injectormondstuk Dlla139p2229 0433172229 voor Brandstofinjector 0445110418

De brandstofinjector speelt een belangrijke rol in het brandstoftoevoersysteem van de dieselmotor en zijn werkcapaciteit houdt rechtstreeks verband met de loopstabiliteit, vermogensprestaties, brandstofbesparing en milieubeschermingsvermogen van de dieselmotor. Met de voortdurende verbetering van moderne mechanische technologie wordt het technische systeem van dieselmotoren steeds redelijker, vooral de toepassing van digitale elektronische besturingstechnologie heeft de werkprestaties van het olietoevoersysteem voor dieselmotoren aanzienlijk verbeterd. Bij dagelijks gebruik is de brandstofinjector een van de meest gebruikte onderdelen, en de werkingskwaliteit en levensduur ervan worden beïnvloed door vele externe factoren. Alleen door de voorzorgsmaatregelen voor het gebruik van brandstofinjectoren voor dieselmotoren goed te begrijpen, kan het nuttig zijn ervoor te zorgen dat de dieselmotor in goede staat functioneert. Werk onder de staat van brandstofinjectie, om de beste prestaties te leveren en een goede levensduur te behouden.
De brandstofinjector van een dieselmotor is een combinatie van mechanische en elektrische besturingscomponenten en het werkproces wordt bestuurd door elektrische technologie. Wanneer er geen elektrisch stuursignaal wordt ingevoerd, bevindt de brandstofinjector zich normaal gesproken in een normaal gesloten toestand. Wanneer het elektrische systeem de elektromagnetische spoel bestuurt. Wanneer het wordt bekrachtigd, genereert het door de elektromagnetische spoel gegenereerde magnetische veld zuigkracht naar de naaldklep. Nadat de naaldklep is opgezogen, wordt het mondstukgat van de brandstofinjector geopend en wordt diesel onder invloed van hoge druk snel uit het mondstukgat gespoten. Vanwege het positieontwerp van het mondstukgat heeft het een ringstructuur en heeft de gespoten olienevel de vorm van een uniforme mist, waardoor een voldoende verbranding van de dieselmotor wordt gegarandeerd. De brandstofinjectoren van moderne dieselmotoren worden allemaal aangestuurd door ECU, die de nauwkeurigheid van de brandstofinjectietiming en het brandstofinjectievolume kan garanderen, en de juiste lucht-brandstofverhouding van het dieselmotorsysteem kan behouden, wat bevorderlijk is voor de continue en stabiele werking van de dieselmotor en heeft een goede emissie- en milieubescherming.