Nieuwe injector C4359204 voor Cummins graafmachinemotor Qsl9.3

Waarom veegt u de koolstofafzettingen en olievlekken op de injector niet af wanneer u de injector demonteert?
Antwoord: Wanneer de dieselmotor van het voertuig goed werkt, ziet de brandstofinjector er schoon uit, maar er zit een kleine gelijkmatige en droge dunne laag koolstofpoeder op de brandstofinjector. Wanneer de brandstofinjectiepomp, de brandstofinjector of andere delen van de motor niet goed werken, kan dit ophoping of olievlekveranderingen bij het injectormondstuk van de injector veroorzaken. Verwijzend naar de koolstofafzettingen of olievlekken bij de brandstofinjectoren, is het nuttig om de werkomstandigheden van bepaalde delen van de motor te beoordelen. Als er bijvoorbeeld veel koolstofafzetting is bij de brandstofinjectoren en er kleverige natte motorolie aan zit, betekent dit dat de passende opening tussen de zuiger en de cilindervoering te groot is en dat de organische olie in de verbrandingskamer stroomt. : er zit meer koolstofafzetting bij de brandstofinjectoren en er zit natte dieselolie aan vast. De reden kan zijn dat de klep niet goed is gesloten, dat de brandstofinjectietijd te laat is, dat de brandstofinjectienaaldklep vastzit in een positie waarin deze niet kan worden gesloten en dat de olielekkage ernstig is. Er zijn veel koolstofafzettingen bij de brandstofinjector. Als de koolstofafzetting zich concentreert bij de brandstofinjector, kan dit te wijten zijn aan slechte prestaties van de brandstofinjector; Als de koolstofafzetting wijd verspreid is, kan dit te wijten zijn aan een slechte klepafdichting, een voortijdige brandstofinjectietijd en een slechte verneveling van de brandstofinjector.